Ford Focus: 1,6-Liter-Benziner mit neuen Getrieben
Ford ergänzt beim Focus das Getriebeangebot für die 1,6 Liter großen Ottomotoren: Den "Flexifuel"-Motor gibt es nun auch mit sechs Gängen, der 125-PS-Benziner ist nun mit Doppelkupplunsgetriebe erhältlich
- Martin Schou
Köln, 29. September 2011 – Ford ergänzt beim Focus das Angebot bei den Ottomotoren: Den 1,6 Liter großen "Flexifuel"-Motor mit 120 PS gibt es nun außer mit der bisherigen Fünfgang-Schaltung auch mit einem manuellen Sechsgang-Getriebe. Die Flexifuel-Variante kann sowohl mit Superbenzin als auch mit Ethanolkraftstoff E85 betrieben werden. Der Einstiegspreis des Fünftürers bleibt bei 20.750 Euro. Der Durchschnittsverbrauch beläuft sich bei der Verwendung von Benzin auf 5,9 Liter, im E85-Betrieb sind es 8,1 Liter (Werksangaben).
Doppelkupplungsgetriebe hilft beim Sparen
Den 1,6-Liter-Motor für reinen Benzinbetrieb mit 125 PS gibt es jetzt auch in Verbindung mit einem Doppelkupplungsgetriebe. Dies stand bislang nur für die stärkeren Diesel zur Verfügung. Das DKG schlägt mit 1750 Euro Aufpreis zu Buche, die fünftürige Limousine gibt es damit ab 22.250 Euro. Den Standardsprint absolviert diese Variante in 11,7 Sekunden. Der Durchschnittsverbrauch beträgt 6,4 Liter. Das sind zwar 0,5 Liter mehr gegenüber dem Handschalter, im Vergleich zum Vorgängermodell mit herkömmlicher Automatik konnte der Kraftstoffverbrauch laut Hersteller aber um bis zu 19 Prozent reduziert werden.
Ford Focus: 1,6-Liter-Benziner mit neuen Getrieben (3 Bilder)
Beim Ford Focus rur sich was unter den Haube: Der 125 PS starke Benziner ist auf Wunsch nun mit Doppelkupplungsgetriebe zu haben, der Flexifuel-Motor wird wird mit manueller Sechsgangschaltung angeboten
(imp)