Ford Mustang Boss 302 nun auch für deutsche Kunden
Geiger Cars importiert den Ford Mustang Boss 302 nach Deutschland und bietet das Muscle Car ab 54.900 Euro an. Sein V8-Motor bietet mehr Leistung, aber weniger Drehmoment als die Basis
- Martin Schou
München, 11. Mai 2011 – Geiger Cars importiert den Ford Mustang Boss 302 nach Deutschland und bietet das Muscle Car ab 54.900 Euro an. Bekannt wurde dieses Modell, nachdem die Rennfahrer-Legende Parnelli Jones 1970 mit dem Boss 302 die amerikanische Trans-Am-Serie dominierte.
Mehr Leistung, weniger Drehmoment
Die drei Ziffern 302 am Ende des Namens geben die Hubraumgröße in einer englischen Maßeinheit an – 302 cubic inches entsprechen 4946 Kubikzentimeter. Im Vergleich zum Mustang GT, der Basis des Boss 302, leistet der 5,0-Liter-V8-Motor jetzt zwar 443 PS statt der bisherigen 415 PS, das maximale Drehmoment ist aber von 529 auf 515 Nm leicht gesunken. Umgesetzt haben die Ford-Ingenieure die Leistungssteigerung durch einen neuen Ansaugtrakt, überarbeitete Nockenwellen sowie eine aggressiver abgestimmte Motorsteuerung. Die Sechsgang-Schaltung ist mit einer verstärkten Kupplung kombiniert. Die Höchstgeschwindigkeit liegt beim Mustang Boss bei 250 km/h, den Verbrauch gibt Geiger Cars mit 12 l/100 km an.
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Geiger Cars importiert den Ford Mustang Boss 302 nach Deutschland
Verstellbares Fahrwerk
Im Innenraum wird der Mustang Boss 302 mit einem Alcantara-Lenkrad, einer neu gestalteten Instrumententafel, Recaro-Sitzen und einer Billardkugel als Schaltknauf ausgerüstet. Äußerlich unterscheidet sich der Boss vom GT durch eine modifizierte Frontschürze und einen speziellen Grill. Eine Domstrebe über dem Motor versteift zusätzlich die Karosserie. Schwarz glänzende 19-Zöller aus Alu mit Pirelli-Bereifung verstecken die Brembo-Bremsen mit Karbon-Belägen. Das tiefer gelegte Sportfahrwerk ist in fünf Stufen verstellbar. Eine Torsen-Differenzialsperre soll für eine optimale Traktion an der Hinterachse sorgen. (imp)