Koenigsegg Agera R mit Thule-Dachbox
Im Innenraum des Agera R kommen feine Materialien zum Einsatz, darunter Aluminium, Kohlefaser, Alcantara und Leder. Die Instrumente sind frei konfigurierbar. Auf der Rennstrecke können Drehzahl, Drücke und Rundenzeiten angezeigt werden, im normalen Modus zum Beispiel Geschwindigkeit, Navigation und Musikdetails. Das Highlight des Super-Koenigsegg ist natürlich die eingangs erwähnte Thule-Dachbox. Unter der vorderen Haube des Wagens befindet sich ein 120 Liter großes Gepäckabteil, in dem das normale abnehmbare Dach Platz findet. Beim Winter-Fahrzeugdach ist die Thule-Box fest mit dem Dachteil verbunden. In rund zehn Minuten soll man das gesamte Element abnehmen können. Der Fahrer kann so den Deckel mitsamt Box abstellen und das normale Dach montieren.
Eilzustellung
In den Thule-Koffer passen 300 Liter Gepäck und man kann mit ihm bis zu 300 km/h schnell sein. Zusätzlich zum Spezialdach bekommt der Kunde Winterreifen von Michelin, spezielle Koenigsegg-Skier und einen Aufenthalt im schwedischen Skiort Åre. Wie viel die Super-Box kostet, ist noch nicht bekannt, für einen Agera R muss man aber rund 1,2 Millionen Euro investieren. Pro Jahr fertigt Koenigsegg 15 Fahrzeuge, jedes einzelne entsteht in über 3500 Arbeitsstunden. (imp)