Lamborghini Murciélago LP 670-4 SuperVeloce debütiert in Genf
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Zwei Spoiler zur Auswahl
Die erreichbare Höchstgeschwindigkeit ist abhängig von der Ausführung des feststehenden Heckspoilers. Angeboten werden zwei Versionen: Bereits das kleine Tablett verbessert den Anpressdruck bei hohen Geschwindigkeiten und ermöglicht eine Spitze von 342 km/h. "Nur" 337 km/h sind mit dem so genannten "Aeropack Wing" drin, einem großen, feststehenden Kohlefaser-Flügel auf zwei Karbon-Stützen. Dafür soll sich der Anpressdruck erheblich erhöhen. Für die Verzögerung sorgen Kohlefaser-Keramik-Bremsen. Den Verbrauch wird offiziell mit 20,6 Liter im Durchschnitt angegeben, im Stadtverkehr schlürft der Lambo sogar 32 Liter Kraftstoff. Der CO2-Ausstoß liegt bei 480 Gramm – pro Kilometer, versteht sich.
Puristischer Innenraum
Im Innenraum des Murciélago LP 670-4 SuperVeloce dominieren Materialien wie Alcantara und Karbon. Serienmäßig sind Sport-Schalensitze, ohne Aufpreis gibt es aber auch die Standardsessel. Auch das Cockpit und der Innenhimmel sind mit dem hochwertigen Material bezogen. Um Gewicht zu sparen, wurde auf das Radio-Navigationssystem verzichtet. Es ist aber auf besonderen Wunsch lieferbar. Schließlich spielt laut Hersteller "die Musik im Motorraum". Die superleichte Version ist auf 350 Exemplare limitiert, einen Preis nennt Lamborghini noch nicht. (rh)