Seite 2: Überschlag-Test offenbart Sicherheitsmängel bei kleinen Cabrios

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Auch Kleine überragen den Sicherheitsbügel

Das Schlusslicht im Test bildet der Citroën, der ohne nennenswerten Überrollschutz auskommen muss. Der Windschutzscheibenrahmen verbiegt sich zwar nicht so stark wie beim Peugeot, allerdings werden die niedrigen Sicherheitsbügel im Heck bereits durch kleine Personen überragt. Außerdem hindert die Gurtgeometrie die Insassen nicht daran, mit der Schulter aus dem diagonalen Gurtband zu rutschen. Die Gurtstraffer zünden nicht, da sie ohne Überrollsensoren auskommen müssen. So ist der Schutz von Front- und Heckpassagieren gleichermaßen mangelhaft.

Mehr Sicherheit für Cabrios

Angesichts der teils erschreckenden Ergebnisse, die ein Video auf der ADAC-Website vor Augen führt, fordert der Club auch bei kleinen Cabrios formstabile A-Säulen, wie sie beispielsweise bereits in den Cabrio-Modellen von Saab zum Einsatz kommen, und größeren Überlebensraum durch ausreichend hohe Überrollbügel. Um die Rückhaltung der Insassen zu verbessern, müssen Sensoren eingebaut werden, die die Gurtsysteme aktivieren. Wichtig sei auch ein ESP, damit es gar nicht erst zu einem Schleudern mit anschließendem Überschlag kommen kann, fordert der ADAC. (imp)