Wasserstoffantrieb

Die RWTH Aachen hat sich in einer Studie mit Wasserstoff als Fahrenergieträger im Lkw beschäftigt. Das sei machbar, aber es gebe einige Hürden.

Seit Monaten fahren Züge im Norden Berlins mit Wasserstoff. Die Verantwortlichen sind sich einig: Trotz kleiner Anlaufprobleme ist das Projekt ein Erfolg.

Populismus statt Problemlösung: Niedersachsens Regierungschef wirft Markus Söder vor, aus der Luft gegriffene Ängste zu schüren, die Auto-Käufer verunsichern.

Weil der Autokonzern Stellantis den Energieträger Wasserstoff als mittelfristig unrentabel einschätzt, stellt er die Entwicklung von Brennstoffzellenautos ein.

Daimler Truck und Toyota wollen ihre Lkw-Marken Mitsubishi Fuso und Hino integrieren, um deren Effizienz, auch bei Dekarbonisierung und Autonomie stärken.

Die Autoindustrie wollte sich beim Wasserstoff auf den Frachtverkehr konzentrieren, doch nun will BMW mit einem Brennstoffzellen-Pkw 2028 in Serie gehen.

Eine Hyundai-Tochter entwickelt für Südkoreas Armee einen Kampfpanzer der nächsten Generation. Der soll angeblich dank Wasserstoff besonders leise sein.

Der Schwerlastverkehr muss seine Emissionen senken, um CO2-Ziele zu erreichen. Zwischenlösungen wie elektrifizierte Anhänger oder Wechselakkus könnten helfen.

Skoda Group und Hyundai wollen mit einer Kooperation Wasserstoff als Energieträger voranbringen. Was daraus konkret folgen könnte, bleibt zunächst offen.​

Der Transportsektor steht vor einem grundlegenden Antriebswandel. Die Frage ist nicht mehr ob, sondern wie schnell der batterieelektrische Antrieb kommt.

Daimler Trucks testet eine mit H2 betriebene Brennstoffzelle als Alternative zum E-Antrieb im Lkw.​ Mit einem kurzfristigen Serieneinsatz ist nicht zu rechnen.

Universal Hydrogen, das Unternehmen, was 2023 einen teilweise wasserstoffbetriebenen Flug durchführte, hat alle Geldreserven aufgebraucht.

Aus Wind-, Sonnen und Wasserkraft erzeugt in Wien eine neue Elektrolyseanlage Wasserstoff. Es ist ein Anfang.​

Ein wasserstoffbetriebener Zug des Herstellers Stadler Rail stellte jetzt einen Langstreckenrekord auf.

Zur Dekarbonisierung des Lastverkehrs sollen Lkw Wasserstoff statt Diesel nutzen. Dafür sollen Tankstellen geschaffen werden - auch in Mecklenburg-Vorpommern.

Grüner Wasserstoff ist ein äußerst knappes Gut. Es sollte dort eingesetzt werden, wo fossile Energieträger anders nicht zu ersetzen sind – also nicht im Pkw.

Cellcentric, ein Joint Venture von Daimler Truck und Volvo, kann sein Brennstoffzellenwerk bauen: Weilheim an der Teck hat jetzt alle nötigen Grundstücke.

Die Bundesregierung fördert den Aufbau von Wasserstoffinfrastrukturen in der Mobilität –besonders im Flug- und Schiffsverkehr. Pkws sind noch in weiter Ferne.

Batterieelektrische Pkws gehören längst zum Straßenbild. Doch wenn schon Hybrid, warum nicht eins mit sauberem Verbrennerteil und Wasser als Abgas?

Hohe Reichweite, in wenigen Minuten betankt wie ein Verbrenner, flott, leise und lokal emissionsfrei: Das versprechen Wasserstoffautos. Ein Überblick.