Volvo stellt sieben neue Motoren vor
Volvo stellt sieben neue Antriebe vor, drei Benziner und vier Diesel. Alle werden serienmäßig mit Bremsenergie-Rückgewinnung kombiniert. Außerdem wird eine neue Modell-Nomenklatur eingeführt
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Köln, 22. Juni 2010 – Volvo führt sieben neue Motoren ein: drei Benziner und vier Diesel. Bei den Ottomotoren wurde die Leistung des 3,0-Liter-Sechszylinders T6 auf 304 PS gesteigert – bei reduziertem Verbrauch. Ähnliches gilt für den 3,2-Liter-Sechszylinder, der nun 243 PS leistet. Neu im Programm ist der 2.0T GTDI (Gasoline Turbocharged Direct Injection), ein Vierzylinder-Benziner, der Turbolader und Direkteinspritzung miteinander verbindet und 203 PS leistet. Zu den neuen Dieselvarianten zählen das D2-Aggregat, ein 1,6-Liter-Motor mit 115 PS und der D3-Motor, ein Fünfzylinder, der mit 150 und 163 PS sowie mit 2,0 beziehungsweise 2,4 Liter Hubraum verfügbar ist. Beim D4 schließlich handelt es sich um einen Fünfzylinder mit 2,0 Liter Hubraum und 177 PS.
Stets mit Bremsenergie-Rückgewinnung
Alle Antriebe werden serienmäßig mit einer Bremsenergie-Rückgewinnung kombiniert. Außerdem wurde die elektrohydraulische Servolenkung zur Verbrauchsreduzierung verbessert, was allerdings angesichts ihres ohnehin überschaubare Energiebedarfs nur einen kleinen Beitrag leisten kann.
Volvo stellt sieben neue Motoren vor (3 Bilder)
Der im September 2010 startende S60 gehört zu den ersten Modellen mit den neuen Motoren.
Mit dem Modellwechsel führt Volvo auch eine neue Baureihen-Nomenklatur ein. Die Benzinmotoren sind künftig durchgehend mit einem T und die Dieselvarianten mit einem D gekennzeichnet. Je höher die Zahl hinter dem jeweiligen Buchstaben ist, desto leistungsstärker ist der Motor. Bei den mit E85-Bioethanol betriebenen Fahrzeugen kommt wie bisher noch ein F hinzu. Die verbrauchsgünstigste Benzin- oder Dieselvariante jeder Baureihe trägt wie bisher die Bezeichnung DRIVe.