BMW-Prototypen zeigen, wie Elektronik das Fahren sicherer und effizienter macht

BMW forscht an modernen Fahrerassistenzsystemen

Von der aktiven Gefahrenbremsung bis zum Schlüssel der Zukunft: BMW präsentiert Ideen und Prototypen zu Themen wie Navigation, Sicherheit und Spritsparen. Wir stellen einige Forschungsprojekte vor

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Gernlinden bei München, 8. Oktober 2010 – BMW kann man in den letzten Jahren guten Gewissens zu den Vorreitern von elektronischen Fahrerassistenzsystemen zählen. Nach dem Motto "forsche viel und sprich darüber" lud das Unternehmen wie jedes Jahr ein, die neuesten Erkenntnisse vorzuführen. Die kurze Reise zum Veranstaltungsort absolvierten wir mit einem Lada Niva, passender geht es kaum …

Der Schlüssel der Zukunft

Mit unserem Lada-Schlüssel können wir gerade mal das Fahrzeug öffnen und den Motor anlassen. In Zukunft könnte das schlichte Teil jedoch zu einem vielseitigen Personalisierungsinstrument mutieren. Dazu erweitern die BMW-Ingenieure den Schlüssel um eine NFC-Schnittstelle (Near Field Communication), mit der Daten über Distanzen von unter zehn Zentimetern übertragen werden können – zum Beispiel zwischen dem Schlüssel und dem Infotainmentsystem des Autos. Ein Beispielszenario zeigt, was möglich ist: Man ist im Auto von Frankfurt nach Hamburg unterwegs und das Navi meldet einen Stau. Um noch rechtzeitig zu einem wichtigen Termin zu kommen, entschließt man sich, auf den Zug umzusteigen. Dazu ordert man über die Onlineanbindung des Autos ein Ticket bei der Deutschen Bahn.

Tickets per Schlüssel buchen und bezahlen

Das Ticket wird auf dem Schlüssel hinterlegt. Außerdem bucht man ein Hotelzimmer in Hamburg. Nach dem Umsteigen in den Zug wird der Schlüssel mit dem darauf gespeicherten Ticket einfach an das Kontrollgerät des Schaffners gehalten, das bereits heute elektronische Tickets lesen kann. Und im Hotel hält man den Autoschlüssel an die Zimmertür, die daraufhin entriegelt wird.