Sport-Kleinwagen Toyota GR Yaris Morizo RR: Kompromisslose Chefsache

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Toyota kündigt eine Kleinserie des Sport-Kleinwagens Toyota GR Yaris an. Der ab April in Japan erhältliche „Giftzwerg“ trägt das Rennfahrer-Pseudonym des Toyota-Chefs Akio Toyoda „Morizo“ nicht umsonst in seinem Namen, denn jener soll persönlich für die Abstimmung von Fahrwerk und Antrieb auf den legendären Nürburgring verantwortlich sein.

Dreizylinder mit 400 Nm und 224 kW

In diesem kompakten Sportwagen treffen 224 kW und 400 Nm auf nur 1300 Kilogramm. Herzstück des Hot Hatch mit 1,6-Liter-Reihendreizylinder-Turbomotor und Achtgang-Automatikgetriebe ist ein Allradsystem, das die Kraft mithilfe einer Mehrscheibenkupplung bedarfsgesteuert auf die beiden Achsen des Antriebsstrangs verteilt. Dazu stellt die Steuerung drei Modi zur Verfügung. Um die nötige Straßenhaftung auch bei starken Unebenheiten möglichst durchgängig sicherzustellen, hat der GR Yaris hinten exklusiv eine Doppelquerlenker-Aufhängung.

Die Bedienung ermöglicht dem Fahrer Zugriff beispielsweise auf die Ladedruck- und Lüftersteuerung sowie die Schaltzeitanzeige, um das Ansprechverhalten, die thermischen Reserven und die Schaltpunktanzeige auf die jeweilige Strecke abstimmen zu können. Im Angebot ist den ersten veröffentlichten Bildern zufolge auch ein nahezu senkrechter Handbremshebel für eine verbesserte Ergonomie beim manuellen Bremsen auf der Rallyestrecke.

Der Hersteller informiert bislang nur rudimentär über das kommende Sondermodell, Spezifikationen und einen Erstverkaufstermin sowie Preise für die europäischen Märkte nannte Toyota noch nicht. Die technischen Daten für den Toyota GR Yaris sind in der folgenden Tabelle aufgelistet. Die technische Basis haben wir bereits einem ausführlichen Test unterzogen.