Lexus IS 250 F-Sport: Straffe Alternative
Lexus bietet seit kurzem die neue Ausstattungslinie F-Sport für die Limousine IS an. Darin enthalten sind unter anderem Spoiler, große Felgen, ein Sportfahrwerk und Sportsitze in Leder/Alcantara
- rhi
Neuss, 21. Oktober 2010 – Lexus bietet seit kurzem die neue Ausstattungslinie F-Sport für die Limousine IS an. Darin enthalten sind unter anderem Spoiler, große Felgen, ein Sportfahrwerk und Sportsitze in Leder/Alcantara. Damit soll der Nobel-Japaner dem Topmodell IS-F optisch näher kommen. Erhältlich ist die F-Sport-Ausstattung für den V6-Benziner IS 250 und den Vierzylinder-Diesel IS 220d. Wir haben die Limousine mit dem 208-PS-Benziner gefahren.
Neues Paket
Die neue Variante „F-Sport“ basiert auf der „Sport Line“-Ausstattung. Die F-Sport-Modelle rollen auf eigenen 18-Zoll-Leichtmetallrädern im 15-Speichen-Design, der Kühlergrill und der dezente Heckspoiler schlagen die optische Brücke zum IS-F. Aus dem Topmodell stammen auch die bequemen Sportsitze für Fahrer und Beifahrer und das Sportlenkrad. Im Fall des IS 250 befinden sich hier noch zusätzlich Schaltwippen, denn eine Sechsstufen-Automatik mit sequenziellem Modus ist serienmäßig an Bord.
Lexus IS 250 F-Sport: Straffe Alternative (18 Bilder)
Der Lexus IS 250 wurde 2005 vorgestellt.
Leiser Motor
Der 208 PS starke Sechszylinder in V-Form unter der Haube des IS 250 F Sport passt gut zu dem Japaner. Die äußerst laufruhige Maschine lädt eher zum Reisen statt zum Rasen ein. Der niedrige Geräuschpegel selbst bei etwas höherem Tempo ist eine Wohltat. Das maximale Drehmoment von 252 Nm liegt erst bei 4800 U/min an. Besonders durchzugsstark wirkt der Motor nicht, erst im oberen Drehzahlbereich entfaltet er seine Kraft. Wer es darauf anlegt, kann die Limousine aber in 8,4 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h beschleunigen. Bei 225 km/h ist die Höchstgeschwindigkeit erreicht. Das Automatikgetriebe zeigt sich beim Kickdown etwas überfordert, indem es erst spät hochschaltet, dann aber direkt kurz hintereinander.