Gebrauchte Elektroautos bis 15.000 Euro: 15 Modelle im Vergleich
Mit einem gebrauchten Elektroauto entkommen Sie den rekordverdÀchtigen Spritpreisen. Wir zeigen 15 Modelle inklusive ihrer typischen SchwÀchen.
(Bild: Christoph M. Schwarzer / Florian Pillau / heise medien)
Die hohen Preise fĂŒr Benzin und Diesel dĂŒrften viele Autofahrer schmerzen â vor allem diejenigen, die ohnehin nur ĂŒber ein stark begrenztes Budget verfĂŒgen. Ein möglicher schneller Ausweg: der Wechsel vom Verbrenner zum gebrauchten Elektroauto. Dass die weitaus gĂŒnstiger als oftmals angenommen sind, zeigt unser Blick auf 15 Modelle fĂŒr maximal 15.000 Euro.
TatsĂ€chlich ist der Markt fĂŒr gebrauchte Elektroautos kleiner als hĂ€ufig angenommen. Anfang 2025 lag deren Anteil bei etwa 6 Prozent. Rund ein Jahr spĂ€ter â Anfang April 2026 â waren es je nach Portal zwischen 5 und 8 Prozent. Dabei ist der Anteil an der gesamten Flotte kontinuierlich gestiegen. Hatten 2020 noch gerade einmal 0,3 Prozent aller Pkw einen alleinigen Elektroantrieb, waren es Ende 2025 immerhin bereits mehr als 4 Prozent. Dass der Anteil der angebotenen Gebrauchten dennoch stagniert, könnte an einer gestiegenen Nachfrage liegen. DafĂŒr sprechen die Zulassungszahlen fĂŒr Gebrauchtwagen. So wurden im Februar 2025 laut Kraftfahrt-Bundesamt rund 15.000 Elektroautos umgemeldet, ein Jahr spĂ€ter bereits mehr als 22.000.
- Ein Batteriezertifikat zeigt, in welchem Zustand sich die Hochvolt-Batterie befindet. Gerade bei hohen Laufleistungen ist ein entsprechender Nachweis sinnvoll.
- Der TĂV-Report verrĂ€t die typischen MĂ€ngel, die PrĂŒfer wĂ€hrend der Hauptuntersuchungen entdecken â oftmals gibt es aber auch noch weitere modellspezifische Schwachpunkte.
- Einige Modelle gab es gegen Aufpreis mit höheren Ladeleistungen.
Welche gebrauchten Elektroautos Sie fĂŒr 15.000 Euro erwerben können, zeigen wir am Beispiel von 15 Modellen. Die Bandbreite reicht vom Kleinstwagen Smart ForTwo (Test) bis zum VW e-Golf (Test). Dazwischen liegen unter anderem BMW i3 (Test), Opel Corsa-e (Test), Nissan Leaf (Test) sowie das technisch fast identische Trio Seat Mii Electric, Skoda Citigo e und VW e-Up (Test). Dabei gehen wir auf die typischen modellspezifischen MĂ€ngel ein und verraten, mit welchem Batteriezustand Sie rechnen sollten.
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