VW Jetta: Debüt für die Europaversion
VW will den neuen Jetta als eigenständige Modellreihe etablieren. Bei der Präsentation der Europavariante wiesen die Wolfsburger auf das eigenständige Design und den gewachsenen Radstand hin. Der Kompakte mit Stufenheck ist ab 20.900 Euro zu haben
- pho
München, 27. Oktober 2010 – Bis zu 110.000 VW Jetta werden jährlich in den USA verkauft – damit ist der Wagen das erfolgreichste Modell aller europäischen Hersteller auf dem US-Markt. So verwundert es nicht, dass Volkswagen die neue Generation der Stufenheck-Limousine im Sommer zunächst in den Vereinigten Staaten auf den Markt brachte. Im Frühjahr 2011 kommt der Jetta auch nach Europa. Am Rande des gestrigen DFB-Pokalspiels zwischen Bayern München und Werder Bremen stellte das VW-Management die Europavariante in der Münchener Allianz Arena vor. Mit von der Partie: Uli Hoeneß, Präsident des FC Bayern und Klaus Allofs, Geschäftsführer von Werder Bremen.
Prominente Begleitung
Beide Fußballvereine pflegen enge Beziehungen zum VW-Konzern: Audi ist einer der Hauptsponsoren von Bayern München, und das Team fährt in den verschiedensten Modellen der Ingolstädter vor, während die Kicker von Werder Bremen mit diversen VW-Modellen unterwegs sind. Allofs fährt aktuell einen Phaeton, Hoeneß nutzt einen Audi RS 6. Dennoch gaben sich beide große Mühe den Eindruck zu vermitteln, als würden sie sich ernsthaft für den kompakten Jetta interessieren. Hoeneß gab allerdings zu verstehen, dass VW-Chef Martin Winterkorn in einem solchen Rahmen gerne auch mal einen Porsche präsentieren könnte.
VW Jetta: Debüt für die Europaversion (12 Bilder)
Die Europaversion des neuen Jetta kommt im Frühjahr 2011 auf den Markt.
VW hegt hohe Erwartungen
Winterkorn und sein Entwicklungschef Ulrich Hackenberg zeigten sich vom neuen Jetta ebenso angetan wie Walter de Silva, Chef-Designer des VW-Konzerns. Sie setzen hohe Erwartungen in den Jetta: Nie zuvor sei der sportlicher, effizienter und größer gewesen. Vorbei sei die Zeit, als die Limousine vom Golf abgeleitet wurde. Fortan gingen beide Modelle eigene Wege. Der nun deutlich größere Jetta (4,64 statt zuvor 4,55 Meter Länge) empfehle sich damit als hochwertige, geräumige und fahraktive Sportlimousine. Winterkorn: "Wir haben die Technik und das Design des Jetta komplett neu abgestimmt, damit unsere Nr. 1 aus Amerika künftig auch bei uns ihre Position ausbaut." Der Vorstandsvorsitzende der Volkswagen AG weiter: "Zu Preisen ab 20.900 Euro bieten wir mit dem Jetta ein Fahrzeug an, das die Limousinen der Kompaktklasse um eine neue Qualitätsdimension bereichert." Hackenberg betonte, dass der Jetta in Europa hochwertiger ausgestattet sei als in den preissensiblen USA. Auch in China werde der Jetta verkauft und künftig auch dort produziert.