Brabus verbreitert den Mercedes SLS AMG

Brabus zeigt einen modifizierten Mercedes SLS AMG, dessen Hinterteil sich deutlich vom Serien-Flügeltürer unterscheidet. Im Programm sind Anbauteile aus Sichtkarbon und ein Auspuff aus Titan

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Von
  • Henry Dinger
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Bottrop, 29. November 2010 – Auf der Essen Motor Show (noch bis 5. Dezember 2010) zeigt Brabus einen modifizierten Mercedes SLS AMG, dessen Hinterteil sich deutlich vom Serien-Flügeltürer unterscheidet. Die Anbauteile für die hinteren Kotflügel und die Heckschürze sind aus Karbon gefertigt. Der Umbau schafft Platz für spezielle Räder, die die Spurbreite an der Hinterachse um 20 Millimeter vergrößern

Der Brabus-SLS rollt auf Schmiederädern in den Größen 9.5J×20 vorne und 11J×21 an der Hinterachse. Die Räder sind wahlweise in Brushed-Design-Oberfläche oder keramikpoliert erhältlich. Alternativ ist auch eine Lackierung in der Wunschfarbe des Kunden möglich. Die Mischbereifung in 20 und 21 Zoll Durchmesser an Vorder- und Hinterachse betont die keilförmige Optik des Sportwagens.

Brabus verbreitert den Mercedes SLS AMG (13 Bilder)

Der Brabus SLS AMG ist noch bis zum 5. Dezember 2010 auf der Essen Motor Show zu sehen.

Trotz der größeren Raddimensionen liegt die Gewichtsersparnis gegenüber den SLS-Serienrädern bei bis zu zwölf Prozent. Die Breitversion wird durch im Windkanal entwickelte Aerodynamikkomponenten komplettiert. Dazu gehören ein Frontspoiler für die Serienschürze, ein Heckspoiler und ein Heckdiffusor. Weitere optische Details sind die Cover für die oberen Lufteinlässe des Stoßfängers, Schwellerleisten mit integrierten Einstiegsleuchten und die seitlichen Luftauslässe für die Heckschürze.

Alle Karosserieteile sind wahlweise in Sicht-Karbon, optional matt oder glänzend, erhältlich. Alternativ können die Designteile auch in Wagen- oder Kontrastfarbe lackiert werden. In die Luftauslässe der vorderen Kotflügel sind Brabus-Schriftzüge integriert, die bei Betätigung der Fernbedienung oder eines Türgriffs blau leuchten.