Audi R18: Coupé für Le Mans vorgestellt
Mit einem geschlossenen Coupé namens R18 will Audi den nächsten Sieg bei den 24 Stunden von Le Mans in Angriff nehmen. Der Wagen wird mit einem Sechszylinder-Diesel ins Rennen gehen
- Gregor Hebermehl
Ingolstadt, 14. Dezember 2010 – Audi hat das 24 Stunden Rennen von Le Mans in den letzten 11 Jahren neun Mal gewonnen. Der letzte Sieg gelang den Ingolstädtern mit dem Audi R15 TDI in diesem Jahr. Mit dem Coupé R18 will Audi auch 2011 erfolgreich sein. Der Wagen wird mit einem V6-Dieselmotor ins Rennen gehen.
Wieder geschlossen
Dass Audi erstmals seit 1999 mit einem geschlossenen Rennwagen an den Start geht, hat seine Gründe: „Aerodynamische Effizienz ist in Zukunft in Le Mans noch wichtiger als in der Vergangenheit“, so Audi-Motorsportchef Wolfgang Ullrich. „In dieser Hinsicht hat ein geschlossenes Fahrzeug klare Vorteile. Unsere Computer-Simulationen wurden im Windkanal und bei den ersten Testfahrten auf der Rennstrecke bestätigt.“
Audi R18: Coupé für Le Mans vorgestellt (12 Bilder)
Mit kräftigem LED-Licht: R18 nennt sich der neue Le-Mans-Renner von Audi.
Weniger Hubraum
Da die Veranstalter des Rennens in Le Mans eine deutliche Reduzierung der Motorleistung erreichen wollten, sind in der Saison 2011 Motoren mit weniger Hubraum vorgeschrieben als bisher. Audi wird einen 3,7-Liter-V6-TDI in den R18 einbauen. „Der TDI ist aus unserer Sicht immer noch die effizienteste Technologie“, sagt Ulrich Baretzky, Chef der Motorenentwicklung bei Audi Sport. Das Sechsgang-Getriebe des R18 wurde neu entwickelt und auf den Diesel-Sechszylinder abgestimmt.