Gold Rush: Ford Mustang Shelby GT 640
US-Car-Spezialist Geiger Cars aus München dreht an der Leistungsschraube des Ford Mustang Shelby GT 500. Die "Golden Snake" des Tuners tritt gewagt auf und läuft fast 300 km/h
- skr
München, 4. April 2011 – Der Münchner US-Car-Spezialist Geiger Cars dreht an der Leistungsschraube des Ford Mustang Shelby GT 500. Aus den 548 PS der Serie werden dank des Einbaus eines anderen Kompressors mit 2,3 Liter Volumen, einer Anpassung der Motorelektronik und eines Sportauspuffs 640 PS. So heißt er nach dem Umbau auch GT 640. Das Drehmoment des 5,4-Liter-V8-Dampfhammers beträgt 789 statt 692 Nm. Für die Beschleunigung von null auf 100 km/h gibt Geiger eine Zeit von 3,7 Sekunden an, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 295 km/h.
Karbonmotorhaube und Goldfinish
Spektakulär wirkt die neue Motorhaube aus Karbon. Neben dem obligatorischen Kobra-Motiv – alle Shelby-Modelle tragen es – enthält sie integrierte Ansaugkanäle. Das soll die Luftzufuhr des Motors verbessern, vor allem aber soll es vermutlich danach aussehen. Vorne trägt das Muscle-Car eine Spoilerlippe, die ebenfalls aus Kohlefaser besteht. Der Rest der Karosserie ist mattgoldfarben lackiert, Geiger nennt seine Kreation daher "Golden Snake".
Gold Rush: Ford Mustang Shelby GT 640 (12 Bilder)
"Golden Snake": US-Car-Spezialist Geiger tunt den Ford Mustang Shelby GT 500.
20-Zöller und Sportfahrwerk
Auch neue Felgen mit einem Rand in Wagenfarbe spendiert der US-Car-Profi dem Mustang. Die Rundlinge werden vorne in 8x5x20 und hinten in 10x20 Zoll montiert. Aufgezogen werden Gummis im Format 255/35 beziehungsweise 285/30. Dazu gibt es ein einstellbares Sportfahrwerk von H&R. Innen installiert Geiger ein Soundsystem sowie ein Navigationssystem mit EU-Kartenmaterial. Inklusive aller Umbauten kostet eine "Golden Snake" 89.000 Euro. Einen GT 500 gibt es ohne Umbau ab 56.000 Euro. (imp)