Mercedes S350 BlueTEC mit Start-Stopp
Mercedes senkt den Kraftstoffverbrauch des S 350 BlueTEC dank einer Start-Stopp-Automatik um 0,6 Liter Diesel auf 100 Kilometer. Der Preis der Oberklasse-Limousine bleibt unverändert
- Martin Schou
Stuttgart, 11. April 2011 – Der Mercedes S 350 BlueTEC wird ab sofort serienmäßig mit einer Start-Stopp-Automatik ausgestattet. Der Verbrauch der 258 PS starken S-Klasse soll dadurch von 6,8 Liter Diesel auf 6,2 gesenkt werden. Die CO2-Emission des 3,0-Liter-V6 reduziert sich demnach von 177 auf 164 g/km.
EU-6-Norm dank Harnstofflösung
Die 2010 vorgestellte Oberklasse-Limousine erfüllt dank BlueTEC und AdBlue-Abgasreinigung die für 2014 vorgesehene EU-6-Norm. Hierbei wird die flüssige Harnstofflösung AdBlue in den Abgasstrom gespritzt. Dadurch wird Ammoniak freigesetzt, das im nachgeschalteten SCR-Katalysator (Selective Catalytic Reduction) bis zu 80 Prozent der Stickoxide zu unschädlichem Stickstoff und Wasser verwandelt.
Mercedes S350 BlueTEC mit Start-Stopp (6 Bilder)
Mercedes verpasst dem S 350 BlueTEC eine Start-Stopp-Automatik.
LDS-Beschichtung spart Gewicht
Die Effizienzsteigerung wurde laut Daimler auch durch den Einsatz der Lichtbogen-Draht-Spritzen-Technologie (LDS) erreicht. LDS ist ein Verfahren, bei dem flüssiges Eisen auf die Innenwände der Zylinder gesprüht wird und dort eine dünne Schicht bildet. Die Schicht ersetzt die konventionellen Laufbuchsen aus Grauguss. Am Beispiel des Dieselmotors werden dadurch 4,3 Kilogramm Gewicht eingespart. Zudem sollen die LDS-Schichten besonders reibungsarm sein, Daimler beziffert die daraus resultierende Verbrauchseinsparung mit drei Prozent.
Der S 350 BlueTEC wird unverändert für 76.517 Euro angeboten. (imp)