BMW 3er GT mit markantem Hinterteil auf Testfahrt
Der 5er GT hat erfolgreich eine Nische besetzt, künftig soll es auch vom 3er eine GT-Version geben. Dafür haben die Designer die Formensprache des Fünfer GT auf den Mittelklässler übertragen
- skr
Haar, 15. April 2011 – Die Form des BMW 5er GT kann man lieben oder hassen – und offenbar ist diese polarisierende Formensprache für viele Kunden ein Kaufargument. Da erscheint es naheliegend, dem Dreier einen ähnlich gezeichneten Bruder zur Seite zu stellen. Neue Erlkönigfotos belegen, dass die Bayern den kommenden 3er auch in einer GT-Version testen. Der noch mit verwirrenden Mustern beklebte Wagen zeigt bereits deutlich, dass der Mittelklässler wie sein großes Vorbild eine etwas höhere Front, ein Fließheck sowie einen wuchtiges Hinterteil haben wird. Bei den Designelementen orientiert sich der GT wie der kürzlich ebenfalls als Erlkönig abgelichtete normale 3er am aktuellen 5er.
Motoren: neue Bescheidenheit
Bei den Motoren wird sich das Angebot wohl nicht von dem im 3er unterscheiden. Dort sollen nur noch der 335i und der M3 einen Sechszylinder-Benziner bekommen. Ansonsten ist Downsizing angesagt: Aufgeladene Vierzylindermotoren dürften die Palette dominieren, darunter der Zweiliter-Turbo mit 245 PS, den BMW aktuell im X1 xDrive 28i einführt. Das Ziel ist klar: Die kommende 3er-Generation samt ihrer Ableger muss effizienter werden, weil auch die CO2-Grenzwerte immer strenger werden. Offiziell vorgestellt wird der neue 3er als Limousine auf dem Genfer Salon im Frühjahr 2012, im Sommer startet der Verkauf. Der 3er GT dürfte spätestens ein Jahr später, 2013, folgen.
BMW 3er GT mit markantem Hinterteil auf Testfahrt (8 Bilder)
BMW entwickelt offenbar eine GT-Version des 3er.
(imp)