Elektrorenner Peugeot EX1 auf Rekordfahrt
In 9:01,338 Minuten umrundete der Peugeot EX1 die Nürburgring-Nordschleife - als schnellstes Elektrofahrzeug. Angetrieben wird der offene Zweisitzer von zwei Elektromotoren mit zusammen 250 kW (340 PS)
- Martin Schou
Saarbrücken, 2. Mai 2011 – Bis heute heißt es unisono von den Automobilherstellern, dass Erfahrungen aus dem Rennsport letztlich auch in die Serie gelangen. Peugeots aktueller Beitrag ist der EX1, mit dem die Franzosen einen neuen Rundenrekord für Elektrofahrzeuge aufgestellt haben. In 9:01,338 Minuten umrundete der Roadster die 20,8 Kilometer lange Strecke.
170 PS pro Achse
Der Peugeot EX1 wird mit Hilfe zweier Elektromotoren an der Vorder- und Hinterachse angetrieben. Zusammen leisten diese 250 kW (340 PS) und bieten ein maximales Drehmoment von 480 Nm. Den Strom liefert eine Lithium-Ionen-Batterie mit einem Energieinhalt von 30 kWh. Um den Allradler möglichst leicht zu halten, verwendete Peugeot Karbonteile für die Karosserie – das Gesamtgewicht beträgt nur 750 Kilo. Das Fahrwerk wurde aus dem Rennsport übernommen.
Elektrorenner Peugeot EX1 auf Rekordfahrt (6 Bilder)
Der Peugeot EX1 ist nur 90 Zentimeter hoch, aber immerhin 1,77 Meter breit.
Laut Peugeot beträgt die Reichweite des Fahrzeugs mit den verbauten Akkus bis zu 450 Kilometer. Uns liegen bisher keine Informationen vor, unter welchen Bedingungen das möglich sein soll – wohl kaum, wenn man ihn artgerecht bewegt: Der EX1 braucht 3,58 Sekunden auf 100 km/h und erreicht nach Firmenangaben eine Höchstgeschwindigkeit von 260 km/h.
Der EX1 hat laut Peugeot bereits mehrere Weltrekorde für das Unternehmen aufgestellt. Bei einem Beschleunigungsrekord legte der offene Zweisitzer 500 Meter in 16,81 Sekunden zurück, die 1000-Meter-Marke knackte er in 28,16 Sekunden. Beim Nordschleifen-Rundenrekord gab es für den französischen Rekordpiloten Stéphane Caillet allerdings einen fliegenden Start. (imp)