BMW X1: zwei neue Vierzylinder
Je ein auf Sparsamkeit getrimmter Diesel und Benziner ergänzen ab Herbst BMWs jüngste und kleinste SUV-Baureihe, den X1. Der sDrive20d EfficientDynamics Edition soll mit 4,5 Litern Diesel auskommen
- skr
München, 28. Juni 2011 – BMW erweitert das Motorenangebot für seine jüngste und kleinste SUV-Baureihe, den X1. Die Palette der Selbstzünder erweitert ein Modell namens sDrive20d EfficientDynamics Edition. Dahinter verbirgt sich ein Zweiliter-Vierzylinder mit 163 PS und einem maximalen Drehmoment von 380 Nm. Ausgerüstet ist diese X1-Variante, bei der nur die Hinterräder angetrieben werden, unter anderem mit einer Bremsenergie-Rückgewinnung (Bordnetzrekuperation), Start-Stopp-System und rollwiderstandsoptimierten Reifen. Die Hinterachsübersetzung wurde für diese Sparversion verlängert, als äußeres Erkennungszeichen werden spezielle Leichtmetallfelgen im Stromliniendesign montiert. Den Normverbrauch gibt BMW mit 4,5 Litern Diesel auf 100 Kilometer an. Der Preis für den Spritknauserer beträgt 33.200 Euro. Er kostet damit ebenso viel wie der 177 PS starke sDrive20d.
Neues auch bei den Benzinern
Der zweite neue Vierzylinder sitzt im X1 sDrive20i sowie seinem Allradpendant xDrive20i. 184 PS leistet der nach dem TwinScroll-Prinzip aufgeladene Benzin-Direkteinspritzer mit zwei Litern Hubraum. Sein maximales Drehmoment beträgt 270 Nm. Den Sprint von null auf 100 km/h erledigt der hinterradgetriebene sDrive20i in 7,4 Sekunden, der Allradler benötigt vier Zehntel mehr. Unterschiede zwischen den beiden Varianten gibt es auch beim Verbrauch. Die Version mit Hinterradantrieb konsumiert sowohl mit manueller Sechsgang-Schaltung als auch mit Achtgang-Automatik 7,1 Liter Sprit auf 100 Kilometer. Der xDrive20i verbraucht 7,7 beziehungsweise 7,6 Liter mit Automatik (Werksangaben). Serienmäßig mit an Bord sind unter anderem eine Bremsenergie-Rückgewinnung sowie eine Start-Stopp-Automatik. Den sDrive20i gibt es ab 31.700, den xDrive20i ab 33.700 Euro.
BMW X1: zwei neue Vierzylinder (15 Bilder)
BMW spendiert dem X1 zwei sparsame Vierzylinder.
Insgesamt zehn Modellvarianten
Die beiden neuen Motorisierungen sind ab Herbst 2011 verfügbar. Das X1-Angebot umfasst dann drei Otto- und vier Dieseltriebmotoren – allesamt Vierzylinder – mit einem Leistungsspektrum von 143 bis 245 PS. Insgesamt gibt es damit zehn Modellvarianten, darunter fünf mit reinem Hinterradantrieb ("sDrive") und fünf Allradler mit der Bezeichnung "xDrive" im Modellnamen. Der günstigste X1 ist der sDrive18i mit einem zwei Liter großen Benziner und 150 PS für 27.600 Euro. (imp)