BMW stellt mit dem "Concept e" einen Elektro-Scooter vor
Scooter, also kleine Zweiräder, werden fast ausschließlich auf kurzen Strecken genutzt. Da liegt es nahe, sie elektrisch anzutreiben. BMW stellt mit dem "Concept e" einen solchen Roller vor
- Martin Schou
München, 22. September 2011 – Wie Elektrofahrzeuge werden auch Scooter meist für kurze Strecken in der Stadt genutzt. Eine große Umstellung oder gar eine Einschränkung in der Nutzung von diesen Zweirädern, wie es Autofahrer bei E-Autos befürchten, ist deshalb nicht zu erwarten. Verständlich also, dass viele Motorrad-Hersteller versuchen auf den E-Zug mit aufzuspringen. Auch BMW präsentiert jetzt seine Idee von einem Elektro-Scooter: Das "Concept e".
Bekanntes Design
Der E-Scooter von BMW ist als klares Mitglied der Zweirad-Familie des MĂĽnchner Herstellers zu erkennen. So bekommt das "Concept e" wie andere BMW-Modelle auch das sogenannte Split-Face vom Verkleidungsoberteil bis zum VorderradkotflĂĽgel, den Twin-tipped-Spoiler im Bereich der Bugverkleidung sowie die in Form eines Bumerangs gestalteten Floating Panels der vorderen Seitenverkleidung. Ein knapp geschnittenes Windschild und ein kurz gehaltenes Heck verleihen dem E-Scooter eine dynamischere Optik.
BMW stellt mit dem "Concept e" einen Elektro-Scooter vor (10 Bilder)
BMW zeigt erstmals den Elektro-Scooter "Concept e".
Videokameras ersetzen RĂĽckspiegel
Auch die Farben sollen dem „Concept e“ mehr optische Dynamik verleihen. Die in Schwarz und Weiß lackierten Verkleidungen werden durch gelbe aus Acrylglas gefertigte Seitenblenden der Batterie- und Antriebseinheit ergänzt. Das Design der Leichtmetallräder lehnt sich an die Formensprache der Autos von BMW i an. Der E-Scooter wurde von den BMW-Ingenieuren mit Rückspiegeln in Form von zwei in das Rücklicht integrierten Videokameras ausgestattet. Diese projizieren das Geschehen hinter dem E-Scooter auf zwei LCD-Monitore im Cockpit. Die Geschwindigkeit und andere relevante Daten werden digital angezeigt.