Mini Roadster ab 2012 im Handel
Auf der IAA im Jahr 2009 waren Mini Coupé und Roadster als Studien zu sehen. Nachdem das Coupé Anfang Oktober 2011 endlich auf den Markt kam, ist nun der offene Zweisitzer dran
- sle
München, 31. Oktober 2011 – Auf der IAA vor zwei Jahren waren sie noch Studien, nun erweitert Mini seine Palette um die Varianten Coupé und Roadster. Das Mini Coupé ist seit Anfang Oktober 2011 im Handel, der Roadster wird bis zum Frühjahr 2012 nachgereicht.
Klassisches Stoffverdeck
Die Abmessungen ähneln den Maßen des Mini Cabrios: 3,73 Meter lang, 2,47 Meter Radstand, 1,68 Meter breit. Im Vergleich zum Viersitzer ist der Roadster mit einer Höhe von 1,39 Meter (Cooper: 1,38 Meter) 2 cm flacher. Auch ist der Windschutzscheibenrahmen stärker geneigt. Wie das Cabrio hat auch der Roadster ein klassisches Textilverdeck. Zum Öffnen wird der Entriegelungshebel am Windschutzscheibenrahmen gedreht. Dann kann das Dach in einem Zug nach hinten geschwenkt werden. Weil das Verdeck mit nach oben gerichteter Außenhaut aufliegt, ist keine zusätzliche Abdeckung erforderlich. Für den Schließvorgang wird eine Taste gedrückt. Anschließend kann es mithilfe des Entriegelungshebels nach vorn gezogen werden.
Mini Roadster ab 2012 im Handel (32 Bilder)
Nach dem Mini Coupé startet demnächst der Roadster.
Mehr Kofferraum als beim Cabrio
Der Verzicht auf Sitzplätze im Fond verhilft dem Roadster zu einem 240 Liter großen Gepäckraum – das Cabrio bietet nur 170 Liter. Für Variabilität sorgt eine 36 Zentimeter breite und 20 Zentimeter hohe Durchladeöffnung. Außerdem ist der Roadster mit einem aktiven Heckspoiler ausgestattet. Er fährt automatisch aus, sobald 80 km/h erreicht sind. Unterhalb von 60 km/h kehrt der Spoiler in die Ruheposition zurück. Alternativ kann man er auch über eine Taste manuell betätigt werden.