Ford Focus: Sparsamer Diesel und flotter ST vorgestellt
Ford stellt zwei neue Motoren für den Focus vor. Der Diesel im Econetic soll besonders sparsam sein, der aufgeladene 250-PS-Vierzylinder im ST für Freude am Fahren sorgen
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Köln, 23. Mai 2012 – Ford stellt zwei neue Motoren für den Focus vor. Der Diesel im Econetic soll besonders sparsam sein, der aufgeladene 250-PS-Vierzylinder im ST für Freude am Fahren sorgen. Wir stellen beide Antriebe vor.
Sparsam wie ein Polo
Der Focus 1.6 TDCi Econetic ist in zwei Versionen zu haben. Eine soll 99 g/km CO2 ausstoßen, die andere gar nur 88 g/km. Beide verfügen über einen neu entwickelten 1,6-Liter-Diesel mit 105 PS, der an ein manuelles Sechsgang-Getriebe und eine Start-Stopp-Automatik gekoppelt ist. Sie unterscheiden sich nur in Verbrauch und Emissionen: Die 99g-Version ist im NEFZ mit 3,7 l/100 km angegeben, die 88g-Variante soll mit nur 3,4 Litern auskommen. Besonders der letzte Wert ist erstaunlich gering, selbst ein VW Polo unterbietet diesen Wert in der sparsamsten Version nur knapp. Und das auch nur, wenn sich der Kunde mit seinen Sonderwünschen sehr zurückhält. Bei Ford scheinen solche Einschränkungen nicht nötig zu sein: Beide Ausführungen sind als Fünftürer und Kombi zu haben, und auch bei den Ausstattungslinien stehen die Basisversion Trend wie auch die teure Topversion Titanium zur Wahl.
Ford Focus: Sparsamer Diesel und flotter ST vorgestellt (5 Bilder)
Den Ford Focus gibt es jetzt mit einem Diesel, der nur 3,4 Liter je 100 Kilometer verbrauchen soll.
Gut im Wind
Die niedrigen Verbrauchswerte sollen durch ein verbessertes Einspritzsystem, einen neuen Turbolader mit Ladeluftkühlung und minimierte Reibungsverluste zustande kommen. Hinzu kommt ein Aerodynamikpaket, ein variabler Kühllufteinlass, eine längere Achsübersetzung und Leichtlaufreifen. Start-Stopp-System, Rekuperation und Schaltempfehlungsanzeige gehören zur Serienausstattung. Die 88g-Variante profitiert zusätzlich von einer Unterbodenverkleidung und Windabweisern zur Verringerung des Luftstroms unter dem Fahrzeug und strömungsoptimierten Radkappen. Die Preise für die Econetic-Versionen beginnen bei 22.795 Euro für die fünftürige 99g-Version.