Neue Erlkönigbilder des BMW 3er GT
Wie mixt man erfolgreich Limousine und Kombi? BMW hat es bereits mit dem 5er GT vorgemacht. Nun wird auch die 3er-Reihe einen Ableger mit Fließheck bekommen. Wir haben neue Bilder des Erlkönigs
- rhi
- Gernot Goppelt
Haar, 31. August 2012 – Mit Modellen wie dem X6 oder dem 5er GT polarisiert BMW, doch der Erfolg gibt den Bayern recht. Nun machen sich die Münchner daran, die 3er-Palette über die bekannten und gewohnten Karosserievarianten hinaus zu erweitern. Erster Schritt ist der 3er GT, dessen Design ein frisch erspähter Erlkönig preisgibt.
Eine Form für die Welt
Wenn man vor 20 Jahren einen 3er GT gebracht hätte, wären seine Chance mäßig gewesen. Ein BMW hatte ein Stufen- oder Kombiheck zu haben, das Schrägheck hätte an die wenig erfolgreichen Touring-Modelle der 1960er und 70er erinnert, doch das spielt heute keine Rolle mehr. Modelle wie der Audi A5 und der 5er GT haben die Wahrnehmung völlig verändert: Das Schrägheck wird auch in der "Premium-Klasse" angenommen, fördert vielleicht sogar das jugendliche Selbstbild einer eigentlich älter gewordenen Kundschaft. Andererseits ist er einfach praktischer als das Stufenheck und somit auch für jüngere Leute interessant, die sich das Modell leisten können. Die Vergolfung setzt so langsam auch bei BMW, Audi und Mercedes ein.
Neue Erlkönigbilder des BMW 3er GT (12 Bilder)
Mit immer weniger Tarnung erprobt BMW den neuen 3er GT.
Zwei Klappen in einer
Der 3er GT nutzt die Plattform der 3er-Reihe und hat daher einen Radstand von 2,81 Meter. Mit rund 4,70 Meter wird er etwa sieben Zentimeter länger sein als ein 3er Touring. Bis zur B-Säule trifft man auf gewohnte 3er-Optik, danach fällt die Dachlinie sanft ab, um in einem ausgeprägten hinteren Überhang zu enden. Diese Lösung soll wenig wuchtig wirken als das steile massive Heck des großen Bruders 5er GT. Von diesem übernimmt der 3er GT aber das Konzept der zwei Heckklappenöffnungen: Je nach Wunsch öffnet sich nur der untere Teil in Stufenheck-Manier oder der gesamte Zugang zum Kofferraum. Dieser wird nur geringfügig unter den 495 bis 1500 Liter des 3er Touring liegen. Unter der Haube wird es das bekannte Motorenangebot der 3er-Reihe geben. Die Premiere des BMW 3er GT findet voraussichtlich auf dem Genfer Automobilsalon im Frühjahr 2013 statt, der Verkauf beginnt im Sommer 2013. (imp)