Doppelbödige Effizienz-Klasse
Der neue B 200 Natural Gas Drive mit Erdgasantrieb verspricht 16 Prozent geringere Kohlendioxid-Emissionen, weniger umweltschädliche Abgase als mit Benzin und rund 50 Prozent niedrigere Kraftstoffkosten
Stuttgart 5. September 2012 – Mercedes präsentiert auf dem Pariser Salon (27. September bis 14. Oktober 2012) den B 200 Natural Gas Drive mit Erdgasantrieb. Seine Stärken: Über 16 Prozent geringere CO2-Emissionen, weniger umweltschädliche Abgase als mit Benzin- oder Dieseltreibstoff sowie rund 50 Prozent niedrigere Kraftstoffkosten als mit dem vergleichbaren, benzinbetriebenen Ottomotor. In den Verkauf geht das kompakte Erdgasmodell Anfang 2013.
Effizienzklasse A+
Im Erdgasbetrieb beträgt der Verbrauch des 156 PS starken B 200 Natural Gas Drive 4,2 kg/100 km, was einer CO2‑Emission von 115 g/km entspricht. Damit liegen die Emissionen um rund 16 Prozent unter den Werten des leistungsgleichen B 200 BlueEFFICIENCY mit Benzinantrieb. Das neue Modell gehört der Effizienzklasse A+ an und erfüllt die EURO-6-Abgasnorm. Die Treibstoffkosten pro Kilometer liegen um rund 50 Prozent unter denen einer Fahrt mit Benzin. Die Fahrleistungen sind ähnlich: Der B 200 Natural Gas Drive beschleunigt auf bis zu 200 km/h und bewältigt den Standardsprint von 0 auf 100 km/h in 9,1 Sekunden (mit Automatikgetriebe 7G-DCT, mit Sechsgang-Schaltgetriebe 9,2 s).
Doppelbödige Effizienz-Klasse (15 Bilder)
Die Gastanks sollen keinen Platz im Kofferraum kosten und sitzen wie beim Vorgängermodell in einem Doppelboden.
Benzintank für Notfälle
Der B 200 Natural Gas Drive arbeitet nach dem "Monovalent+" genannten Prinzip. Das bedeutet, dass sein Motor grundsätzlich mit Gas betrieben wird. Für Notfälle ist ein kleiner, 12 Liter fassender Benzintank an Bord. Sollte der Gastank einmal leer sein, schaltet das Fahrzeug automatisch und unmerklich auf Benzinbetrieb um. Weil der Fahrer den Benzinbetrieb nicht selbst wählen kann, ist der B 200 Natural Gas Drive steuerbegünstigt. Die Reichweite beträgt im Erdgasbetrieb rund 500 Kilometer.
Wieder doppelbödig
Als erstes B-Klasse-Modell nutzt der B 200 Natural Gas Drive deren modulares Karosseriekonzept „ENERGY SPACE“: Ein doppelter Boden unter der Rücksitzbank bietet Platz für drei Erdgasbehälter, die zusammen 125 Liter Erdgas (entspricht ca. 21 kg) fassen. Das Kofferraumvolumen soll unverändert bleiben. Erkennungszeichen des B 200 Natural Gas Drive ist der markante Stoßfänger vorn mit LED-Tagfahrleuchten in Barrenform.
Fahrzeuge mit Erdgasantrieb fahren nicht nur umweltfreundlich, sondern auch zukunftssicher. Denn außer mit fossilen Erdgas können sie mit Biogas und synthetischem Gas betrieben werden. Synthesegas kann mit Hilfe „überschüssigen“ Stroms aus Solar- oder Windkraftwerken hergestellt werden und künftig zur Lösung der Speicherproblematik alternativer Stromerzeugung beitragen. In diesem Fall fährt ein B 200 Natural Gas Drive gesamtheitlich betrachtet sogar nahezu emissionsfrei – zumindest, wenn man den Transport mal außen vor lässt. (fpi)