Porsche Cayenne S Diesel

Stuttgart, 13. September 2012 – Die Rolle des stärksten Dieselmotors hatte der BMW M550d nicht allzu lange: Der neue Porsche Cayenne S Diesel leistet mit 382 PS genau eine Pferdestärke mehr. Im Drehmoment übertrifft er den bayrischen Selbstzünder aber gewaltig: 850 zu 740 Nm lautet hier das Ergebnis zugunsten des Porsche.

1200 km Reichweite

Den Cayenne Diesel mit 245 PS lässt der Neue bei den Fahrleistungen natürlich deutlich hinter sich. Den Sprint aus dem Stand absolviert der Neuling in 5,7 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit wird bei 252 km/h erreicht. Wie beim Cayenne Diesel wird der neue Biturbo-Achtzylinder mit einer Achtgang-Automatik sowie Start-Stopp-Automatik kombiniert. Den Verbrauch im NEFZ liegt bei 8,3 l/100 km, was einem CO2-Ausstoß von 218 g/km entspricht. Die Reichweite gibt Porsche mit bis zu 1200 Kilometer, wofür der aufpreispflichtige 100-Liter-Tank allerdings gefüllt sein muss. Die maximale Anhängelast beträgt stolze 3,5 Tonnen.

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Der neue Porsche Cayenne S Diesel leistet 382 PS und bietet 850 Nm Drehmoment.

Hoher Aufpreis

Wie alle Cayenne-Modelle besitzt auch die neue Variante den Allradantrieb PTM. Das Fahrverhalten soll dem eines Fahrzeugs mit Hinterradantrieb entsprechen, Stabilität und Traktion werden durch die zweite angetriebene Achse verbessert. Mit dem optionalen Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) lässt sich diese herausragende Fahrdynamik noch sportlicher umsetzen, so Porsche.

Das neue Top-Dieselmodell sieht aus wie ein Cayenne S und trägt die typischen Merkmale der Achtzylinder-Varianten. So ist die Bremsanlage entsprechend der Leistung dimensioniert, erkennbar an den silbernen Bremssätteln. Wie beim Cayenne Diesel finden sich kleines „diesel“-Schriftzüge vorn auf beiden Kotflügeln. Der Cayenne S Diesel kommt im Januar 2013 auf den Markt und kostet 77.684 Euro. Der Cayenne Diesel mit 245 PS kostet vergleichsweise bescheidene 61.976 Euro. (imp)