SX4, Nummer zwei
Suzuki will seine Modellpalette auffrischen. Hörten wir da ein "endlich"? Lifestyle rauf, Emissionen runter, heißt es nun jedenfalls. Der künftige SX4 zeigt auf dem Genfer Autosalon, in welche Richtung das Vorhaben gehen könnte
Genf (Schweiz), 11. März 2013 – Suzuki will in den kommenden Jahren seine Modellpalette auffrischen. Hörten wir da ein "endlich"? Lifestyle rauf, Emissionen runter, heißt es nun jedenfalls beim manchmal etwas etwas betulich wirkenden japanischen Traditionsunternehmen. Der künftige SX4 zeigt auf dem Genfer Autosalon (bis 17. März 2013), in welche Richtung das Vorhaben gehen könnte.
Ordentlich Kofferraum
Verglichen mit dem "alten" SX4 ist der Neue deutlich gewachsen: Die Länge um 15 Zentimeter auf jetzt 4,30 Meter, der Radstand um zehn Zentimeter auf nun 2,60 Meter und die Höhe um drei Zentimeter. Noch deutlich kräftiger vergrößert wurde der Kofferraum: Er bietet 430 statt bisheriger 270 Liter Volumen. Da ist es folgerichtig, den bisherigen, viel kleineren SX4 bit dem Beinamen "Classic" im Programm zu behalten. Hauptwettbewerber des neuen Suzuki könnten Nissan Qashqai und VW Tiguan werden.
SX4, Nummer zwei (14 Bilder)
Suzuki zeigt in Genf den neuen SX4: Die Chromelemente gehören zum Zubehörangebot.
Kräftiger Diesel
Zwei Motoren mit jeweils 120 PS und 1,6 Liter Hubraum sind erhältlich. Der Ottomotor mit 156 Nm ist mit Fünfgang-Schaltung oder stufenlosem CVT-Getriebe kombinierbar. Mit 320 Nm ist der Selbstzünder mehr als doppelt so kräftig und gehört damit zu den drehmomentstärksten Motoren seiner Hubraumklasse. Er wird nur mit manueller Sechsgangschaltung zu haben sein. Gesenkt wurden die CO2-Werte, sie liegen bei den Frontantriebsversionen bei 110 Gramm für den Diesel und 125 Gramm für den Benziner.
Allrad gegen Aufpreis
Bei beiden SX4 ist der Allradantrieb optional, der des kommenden Modells wurde aber neu entwickelt. Ist er montiert, kann der Fahrer aus vier Modi wählen: "Auto", "Snow", "Sport" und "Lock". "Snow" soll die Traktion auf Schnee und Eis steigern helfen, in "Sport" soll das Drehmoment gleichmäßiger verteilt werden, während "Lock" auf 50:50 Durchtrieb von Vorder- zu Hinterachse umschaltet.
Start im September
Der neue SX4 kommt im September 2013 auf den Markt, bis 2016 sollen fünf weitere Modelle präsentiert werden, darunter der Swift-Nachfolger 2014 und 2015 ein neues SUV. (fpi)