Schwer erleichtert
Nach gut dreieinhalb Jahren bekommt der Porsche Panamera noch in diesem Jahr ein Facelift, das optisch nur wenig ändert. Neu ist ein Plug-in-Hybridantrieb, für den Porsche einen Verbrauch von unter 3,5 l/100 km verspricht
- rhi
Haar, 21. März 2013 – Seit gut dreieinhalb Jahren ist der Porsche Panamera auf dem Markt. Dass es dazu überhaupt kam, ist durchaus bemerkenswert. Die ersten Pläne für eine Limousine entstanden schon in den frühen 1990er-Jahren, damals wurden sie aus finanziellen Gründen nicht realisiert. Das aktuelle Modell bekommt noch in diesem Jahr ein Facelift.
Nah an der Studie
Optisch wie technisch gab die Studie Panamera Sport Turismo im Herbst 2012 schon einen Vorgeschmack auf das Facelift. Erlkönigbilder zeigen, dass die fast fünf Meter lange Limousine LED-Scheinwerfer und einen geänderten Frontstoßfänger erhält. Das wuchtige Heck des Panamera soll durch neue, kleinere Rückleuchten und Modifikationen an der Schürze etwas entschärft werden.
Schwer erleichtert (11 Bilder)
Nach rund vier Jahren wird der Porsche Panamera leicht überarbeitet.
Strom-Unterstützung
Wichtigste technische Neuerung beim Panamera-Facelift ist die Einführung eines Plug-in-Hybrid. Seine Daten entsprechen denen der Studie von Pariser Salon 2012, in die der Antrieb bereits eingebaut war. Die Systemleistung beträgt 306 kW (416 PS). Die Elektromaschine leistet 70 kW, der aufgeladene V6-Benziner kommt auf 245 kW beziehungsweise 333 PS. Die rein elektrische Reichweite gibt Porsche mit rund 30 km an, die Höchstgeschwindigkeit soll in diesem Modus bei 130 km/h liegen. Der Verbrauch im NEFZ soll bei unter 3,5 Litern auf 100 Kilometer liegen. Eine Lithium-Ionen-Batterie mit 9,4 kWh versorgt den E-Motor. Sie soll sich an einer 230-Volt-Steckdose in 2,5 Stunden aufladen lassen. ()