US-Behörden erwägen Regulierung von Fahrzeugassistenten
Die National Highway Traffic Safety Administration hat erste nichtbindende Richtlinien für neuartige Sicherheitssysteme in Autos erlassen.
Die zum US-Verkehrsministerium gehörende National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) hat Ende Mai erstmals eine offizielle Behördeneinschätzung zu Sicherheitsaspekten der zunehmenden Automatisierung in Fahrzeugen gegeben. Die vorläufige Richtlinie der Verkehrssicherheitsbehörde zeigt, dass der technische Fortschritt die Regulierung einmal mehr zu überholen droht, berichtet Technology Review in seiner Online-Ausgabe.
Das 14 Seiten lange Dokument ist noch vorläufig und für die Industrie nicht bindend. Immerhin: Darin wird der Start eines vier Jahre andauernden Forschungsprojekts angekündigt, das herausfinden soll, wie Menschen mit den neuen Funktionen arbeiten und wie verlässlich diese sind. Hinzu kommt die Frage, wie es mit der Datensicherheit ausschaut – sind die Systeme womöglich hackbar?
Zwar sind echte selbstfahrende Fahrzeuge derzeit nur in Form von Prototypen auf den Straßen. Halbautonome Funktionen landen aber immer häufiger in aktuellen Autos – auch in Europa. Dazu gehört die radargestützte Geschwindigkeitsregelanlage, die ohne Eingriff des Fahrers eine bestimmte Distanz zum Vordermann einhält, ebenso wie Spurhalteassistenten. Und auch automatische Bremssysteme, die mittlerweile selbst in Kleinwagen mitfahren, gehören dazu.
Der schnelle Fortschritt hat mit den ständig fallenden Kosten für Sensorik und Chips zu tun, ebenso mit neuer Software, die die Sensorinformationen verarbeitet. Autohersteller und Zulieferer produzierten "neue Komponenten, neue Funktionen und neue Anwendungen mit Kameras, Radarsystemen und mittlerweile sogar Lidar – und das viel schneller als das traditionelle regulatorische Prozedere erlaubt", meint Richard Wallace vom Center for Automotive Research in Ann Arbor, Michigan. Daneben werden längst vollautomatisierte Fahrzeuge getestet. Google hat mehrere mit Sensoren vollgestopfte Roboterautos auf US-Straßen, die aus Prius- und Lexus-Modellen aufgebaut wurden
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(bsc)
