2014: Häresie aus Milwaukee
Wasserkühlung im Auslassbereich, elektronisch gesteuerte automatische Bremskraftverteilung, Infotainment-Anlage mit Bluetooth-Interkom, LED-Scheinwerferanlage: In Milwaukee bricht die Neuzeit an.
Milwaukee, 23. August 2013 – Der von neu gebauten Maschinen alter Machart lebende US-Motorradhersteller Harley-Davidson bringt 2014 in der Touring-Palette eine Liste von Neuerungen, die den Fans der Marke wahrscheinlich blasphemisch erscheinen: Flüssigkeitskühlung, elektronisch geregelte Bremskraftverteilung zum ABS, LED-Projektionsscheinwerfer und ein Infotainment-System mit Touchscreen, Bluetooth, Spracherkennung, Text to Speech und kleinen Joysticks an jedem Lenker zur sicheren Bedienung.
Die wohl interessanteste Neuerung ist die Kühlung des Motors ("High Output Twin Cam 103") im Bereich der Auslassventile, die in den Electra-Glide-Modellen Ultra Classic und Ultra Limited eingeführt wird. Wie BMW an ihrer GS nennt Harley das eine "Präzisionskühlung". Eine geringe Menge Kühlmittel zirkuliert zwischen diesem heißen Bereich und zwei seitlich angebrachten Radiatoren mit temperaturgesteuert zuschaltenden Lüftern. Der Motor kann so gekühlt eine modifizierte Nockenwelle fahren, die mehr Spitzenleistung, vor allem aber mehr Leistung in der Mitte liefern soll. Dazu passten die Ingenieure auch den Luftfilter an. Die Kühlung hilft jedoch nicht nur zur Mehrleistung, sie hilft auch im für luftgekühlte Motoren thermisch schwierigen Bereich der sehr langsamen Fahrt in Konvois, wozu Harleys gerne benutzt werden.
2014: Häresie aus Milwaukee (6 Bilder)
Die Electra Glide Ultra Limited: ab 2014 mit Wasserkühlung.
Elektronik im Heavy Metal
Im Bereich oberhalb von 40 km/h übernimmt die neue elektronische Bremskraftverteilung automatisch die Anpassung des Bremsdrucks für beide Achsen, und zwar egal, ob der Fahrer nun die Hand- oder die Fußbremse betätigt. Unter 40 verhält sich das System wie eine konventionelle Motorrad-Zweikreisanlage (ein Bremskreis pro Achse). Da schwere Tourer mit stark wechselnder Beladung und daher Radlasten fahren, dürfte das System die Bremswege in der Praxis massiv reduzieren. Weitere Schritte in Richtung Verkehrssicherheit: dickere, steifere Gabel (49 mm) und eine hydraulisch unterstützte Kupplung.
Von Benennung und Optik sehr auffällig sind die LED-Lampen, die "Daymaker". Es gibt sie außer für die Electras auch für die neuen Softail-Modelle. Die optional für die Electras bestellbare "Boom! Box" ist ein Motorrad-Infotainment-System mit farbigem Touchscreen, Navi, Audio-"Jukebox" (ein Kasten in der Verkleidung zum iPod, iPhone oder USB-Stick anstecken), Spracherkennung und Interkom-Funktion, letztere beide realisiert über BT-Headset-Profile und Headsets im Helm. Interkoms sind beliebte Zubehör-Elektronik, damit sich Fahrer und Beifahrer auf Tour unterhalten können.
Harley plant, die Neuerungen und überhaupt die 2014er-Modellpalette beim Tag der offenen Tür bei den Vertragshändlern ("Open House") am 14. September vorzustellen. Die Modellübersicht nebst den 2014er-Preisen finden Sie hier. (cgl)