KTM bietet Freeride mit 250er-Zweitakter an

Der Offroad-Spezialist KTM bietet seinen "Genuss-Offroader" Freeride zum Modelljahrgang 2014 nun auch mit einem 250-ccm-Zweitaktmotor an. Der Preis für Deutschland liegt bei 6645 Euro, die Motorräder sollen laut KTM "noch im September" zu den Händlern gehen. Wer KTM kennt, wartet lieber, bis tatsächlich Fahrzeuge geliefert werden, denn "noch im September" kann aus Österreich auch mal "vielleicht kannst es im Mai kaufen" bedeuten.

Die Freeride 250 R folgt der ersten Freeride mit einem 350-ccm-Einzylinder-Viertaktmotor und der bisher nur in Offroad-Parks mietbaren batterieelektrischen Freeride E. Die Freeride macht irgendwo im Niemandsland zwischen Crosser, Enduro und großer Trial-Maschine ihren eigenen Spielplatz auf und regt vor allem zum selbst die umliegende Welt erforschen ein, da sie mit Straßenzulassung angeboten wird und praktisch jeden Wanderweg schafft. Der Zweitakter bot sich laut KTM für das Konzept an, da er viel Leistung aus geringem Gewicht holt. So soll das Leergewicht des Fahrzeugs ohne Kraftstoff bei 92,5 kg liegen.

Genau diese Leistung ist jedoch noch offen, und zwar sowohl die unbeschränkte Leistung als auch die in Deutschland für den Verkehr zugelassene. [Update:] Es sind "über 25 PS" ungedrosselt, zulassungsfähige Leistung weiter offen. Grund könnten andauernde Verhandlungen mit den Zulassungsbehörden sein (KTM ist nicht erreichbar), vielleicht schämt man sich auch ein bisschen, wenn öffentlich zulassungsfähig nur noch einstellige PS-Zahlen übrig bleiben. Der leistungsreduzierte 250er-Zweitakter aus dem Crosser 250 SX hat nämlich noch Vergaser, mit denen eine Zulassung einer befriedigenden PS-Zahl unwahrscheinlich ist. Direkteinspritzung und Getrenntschmierung, wie sie moderne Zweitakt-Bootsmotoren aufweisen, wären wahrscheinlich zu aufwendig gewesen. (cgl)