BMW nennt Preis für Plug-in-Hybrid-Sportwagen i8
Sparsam an der Tankstelle, teuer in der Anschaffung: Wenn BMW im nächsten Frühjahr den Plug-in-Hybridsportwagen i8 auf den Markt bringt, werden dafür mindestens 126.000 Euro fällig. Damit liegt der i8 auf einem Preisniveau mit dem konventionell angetriebenen BMW M6
Sparsam an der Tankstelle, teuer in der Anschaffung: Wenn BMW im nächsten Frühjahr den Plug-in-Hybridsportwagen i8 auf den Markt bringt, werden dafür mindestens 126.000 Euro fällig. Das kündigte der Münchner Hersteller auf der Internationalen Automobil-Ausstellung (IAA) in Frankfurt am Main an. Damit liegt der i8 auf einem Preisniveau mit dem konventionell angetriebenen BMW M6. Auf der Messe gibt es das weitgehend aus Carbon gefertigte Coupé zum ersten Mal ohne Tarnfolie zu sehen.
Der 2+2-Sitzer mit Flügeltüren wiegt knapp anderthalb Tonnen. Angetrieben wird er von einem 1,5-Liter-Dreizylinder-Turbo und einem Elektromotor. Die 170 kW/231 PS des Benziners und die 96 kW/131 PS der E-Maschine ergeben eine Systemleistung von 266 kW/362 PS, zusammen entwickeln sie bis zu 570 Nm Drehmoment. Entsprechend sportlich sind die Fahrleistungen, die BMW verspricht: In 4,4 Sekunden sprintet der i8 aus dem Stand auf 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit ist auf 250 km/h limitiert.
Weil der Lithium-Ionen-Akku des i8 auch an der Steckdose geladen werden kann und Strom für bis zu 35 Kilometer ohne Verbrenner bei maximal 120 km/h liefert, ergibt sich rechnerisch ein sehr geringer Normverbrauch: 2,5 Liter und ein CO2-Ausstoß von 59 g/km machen den Sportler zum Saubermann in der BMW-Palette – zumindest auf dem Papier. (dpa) (mfz)