Autotechnik im Elektrodreirad
Liegerad? Ja klar, damit bist Du schneller und reist entspannter. Doch die Aerodynamik spielt beim Scorpion fs Enduro Trike von HP Velotechnik höchstens eine Nebenrolle. Es ist ein Dreirad fĂŒrs GelĂ€nde, gewissermaĂen das âMountain-Trikeâ unter den dreirĂ€drigen LiegerĂ€dern
Liegerad? Ja klar, damit bist Du schneller und reist entspannter. Doch die Aerodynamik spielt beim Scorpion fs Enduro Trike von HP Velotechnik höchstens eine Nebenrolle. Es ist ein Dreirad fĂŒrs GelĂ€nde, gewissermaĂen das âMountain-Trikeâ unter den dreirĂ€drigen LiegerĂ€dern.
Um rasanten FahrspaĂ bei maximaler Sicherheit bieten zu können, wird Fahrwerkstechnik aus dem Autobau adaptiert und fĂŒr einen entspannten Aufstieg ist das Trike auch mit 250 Watt elektrfizierbar. Die Energie dafĂŒr liefert ein Akku mit 446 Wh (36,2 V / 12,4 Ah), ab Modelljahr 2014 verdoppelt wahlweise eine Doppelakku-Option die Reichweite.
Autotechnik im Elektrodreirad (10 Bilder)

Hohe AgilitÀt auf schlechten Wegen
Das neue Konzept hat auf der Eurobike in Friedrichshafen den Eurobike Award fĂŒr das âbesonders innovative Design und ĂŒberdurchschnittlich gute ProduktqualitĂ€tâ erhalten, weshalb HP Velotechnik das Scorpion fs Enduro von Oktober 2013 an als eigenes Modell anbietet.
Das Fahrwerk mit 20 x 2.25-Zoll-RĂ€dern und Schwalbe Jumpin Jack-Bereifung vorn und 26 x 2.35ern mit Schwalbe Hans Dampf-Pneus beruht auf Technik aus dem Automobilbau und bietet McPherson-Federbeine mit unterem Querlenker und Stabilisator. Obwohl es vorn nur 60 Millimeter Federweg bietet und hinten immerhin 80 Millimeter (angegeben werden 200 Millimeter Gesamtfederweg), verspricht der Prospekt hohe AgilitĂ€t: "mit bissigen Scheibenbremsen an den VorderrĂ€dern macht es Manöver möglich, die ein Zweirad glatt verweigern wĂŒrde." Die Shimano 9-fach XT-Kettenschaltung und der 3-fach Dual Drive von Sram ermöglichen 27 schaltbare Ăbersetzungen. Als Sitze bietet HP wahlweise BodyLink- oder ErgoMesh an. Die Rahmenkonzeption erlaubt das Trike dank eines patentierten Gelenks auf 125 x 83 x 62 Zentimeter zu falten. Damit sollte es in handelsĂŒblichen KofferrĂ€umen Platz finden können.
Das gegenĂŒber dem Prototyp leicht verĂ€nderte Basismodell liegt bei 3990 Euro. Als Pedelec mit einem 250-Watt-Motor von GoSwissDrive kostet das Trike 6280 Euro, lieferbar ist es laut Hersteller ab Ende Oktober 2013. (fpi)