Maximierung der Benutzbarkeit
Ab Anfang 2015 wird der Ford C-Max in überarbeiteter Neuauflage erscheinen. Dazu erhält er einige Überarbeitungen an mehr oder weniger neuralgischen Punkten im Interieur, neuen Motorisierungen und ein paar Retuschen an der Karosse
Köln, 17. September 2014 – Ford bezeichnet den C-Max als "sportlich, sparsam und flexibel". Tatsächlich decken sich diese Behauptungen ziemlich genau mit den Eigenschaften, für die dieser Kompaktvan seit 2010 unter den Kunden beliebt ist. Namentlich seine gute Symbiose von Agilität und Komfort war bisher schon ein guter Kaufgrund, Ford will über 12 Prozent des europäischen Marktes für solche Autos erobert haben. Ab Anfang 2015 wird der Wagen in seinen beiden Erscheinungsformen C-Max mit fünf und der längeren Version Grand C-Max mit sieben Plätzen in überarbeiteter Neuauflage erscheinen. Dazu erhält er Verbesserungen an mehr oder weniger neuralgischen Punkten im Interieur, neuen Motorisierungen und ein paar Retuschen an der Karosse (sonst sieht's ja keiner).
Bedienungsverbesserungen und neue Motoren
Das umfasst den Grill im Aston-Martin-Stil als neues Markenzeichen, eine einteilige Heckklappe sowie neu gestaltete Scheinwerfer und Rückleuchten. Die wichtigste Änderungen im Innenraum ist eine funktionale: Weniger Knöpfe, Schalter, Tasten und eine geänderte Klimabedienung sowie Verbesserungen an der Konnektivität - Stichwort "Sprachsteuerung" - sollen das Fahren vereinfachen. Neu bei der Assistenz sind der adaptive Tempomat, eine Querverkehrswarnung für hinten, ein verbesserter Parkassistent sowie ein City-Notbremsassistent. Eine weitere aufpreispflichtige Bedienungserleichterung ist die elektrifizierte Heckklappe, die sich nun freihändig per Fußgeste steuern lässt.
Maximierung der Benutzbarkeit (7 Bilder)
(Bild: Ford)
Der mehrfach preisgekrönte Einliter-Dreizylinder-Ottomotor mit Turboaufladung und 100 oder 125 PS bleibt die Basismotorisierung. Den 1,6-Liter-Vierzylinder-Benzinmotoren ersetzt ein 100 Kubikzentimeter kleinerer mit 150 oder 182 PS. Ebenfalls 1,5 Liter groß ist der neue Selbstzünder mit 95 oder 120 PS, der in einer "Econetic" genannten Sparausführung des C-Max 3,8 Liter im Normzyklus verbrauchen soll. Der große Dieselmotor mit zwei Litern und 150 PS bleibt im Programm.
Preise gibt Ford noch nicht bekannt, die Vorstellung seiner neuen C-Max-Modelle plant der Hersteller auf dem Autosalon von Paris vom 4. bis 19. Oktober. (fpi)