Leicht gemacht
Auf der IAA 2013 stand er noch als Studie iV-4, ab dem Frühjahr 2015 steht das Serienmodell des neuen Suzuki Vitara bei den deutschen Händlern. Offiziell vorgestellt wird es auf dem Pariser Autosalon, wobei sich Suzuki mit relevanten Daten noch zurückhält
Paris, 7. Oktober 2014 – Auf der IAA 2013 stand er noch als Studie iV-4, ab dem Frühjahr 2015 steht das Serienmodell des neuen Suzuki Vitara bei den deutschen Händlern. Offiziell vorgestellt wird es auf dem Pariser Autosalon, wobei sich Suzuki mit relevanten Daten noch zurückhält.
Der neue Vitara ist 4,17 m lang, 1,77 breit und 1,61 hoch. Sein Radstand erstreckt sich über 2,50 m. Damit ist er 13 cm kürzer, aber etwas breiter und höher als der SX4 S-Cross, der zudem 10 cm mehr Radstand hat. Bei den Kofferraumvolumina hat der SX4 S-Cross ebenfalls die Nase vorn: 430 Liter stehen 375 Liter im Vitara gegenüber.
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Der neue Suzuki Vitara debĂĽtiert auf dem Pariser Autosalon 2014.
Leichter als die Konkurrenz
Die Entscheidung für einen passenden Motors dürfte relativ leicht fallen, denn die Auswahl ist doch ziemlich überschaubar: Es gibt einen Benziner und einen Dieselmotor, die jeweils aus 1,6 Litern Hubraum 120 PS holen. Das maximale Drehmoment von 156 Nm liegt beim Benziner bei 4400/min an. Der Diesel bietet maximal 320 Nm bei 1750/min. Der Benziner hat fünf, der Diesel sechs Gänge. Gegen Aufpreis soll es zum Marktstart für den Benziner eine Sechsgang-Automatik geben, die sich auch mit Schaltwippen am Lenkrad bedienen lässt. Zum Diesel hätte die Automatik wohl besser gepasst, vermutlich verträgt sie das höhere Drehmoment jedoch nicht. Genaue Angaben zu Verbrauch und Fahrleistungen kann Suzuki noch nicht liefern. Eines fällt beim Blick auf die vorliegenden technischen Daten jedoch schon auf: Mit einem Leergewicht zwischen 1075 (Benziner mit Frontantrieb und Schaltgetriebe) und 1295 Kilogramm (Diesel mit Allradantrieb) gehört der neue Vitara zu den leichteren Modellen seiner Klasse. Opel Mokka und Peugeot 2008 sind deutlich schwerer.
Lifestyle?
Der Vitara soll in Richtung Lifestyle positioniert sein und sportliche Single-Männer um die 40 ansprechen. Die mögen es offenbar bunt. Zu 15 verschiedenen Außenfarben kommen zweifarbige Kombinationsmöglichkeiten für Karosserie und Dach, verschiedene Färbungen für Kühlergrill und Designelemente außen sowie kontrastierende Farbtupfer an Armaturenbrett und Luftdüsen.