Volkswagens Billigauto braucht doch länger

Volkswagen durchlebt eine schwierige Geburt: Sein Billigauto für den chinesischen Markt, das nun schon seit Jahren angedacht ist, benötigt in der Umsetzung wieder einmal doch noch mehr Zeit. Klar ist: Auch das Budget Car muss eine angemessene Rendite abwerfen

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Dacia läuft und läuft und läuft ... Renault-Nissan macht seit bald elf Jahren gutes Geld auf der Billigschiene, während ein Einstiegsauto bei Volkswagen zu einer unerwartet schwierigen Geburt führt. Das Bild zeigt einen Sandero Stepway.

(Bild: Dacia)

Volkswagen durchlebt eine schwierige Geburt: Sein Billigauto für den chinesischen Markt, das nun schon seit Jahren angedacht ist, benötigt in der Umsetzung wieder einmal doch noch mehr Zeit. „Es geht uns nicht allein um zusätzliche Verkäufe, sondern es muss für den Konzern vor allem betriebswirtschaftlich Sinn machen“, sagte Vorstandschef Martin Winterkorn auf der VW-Hauptversammlung in Hannover. „Im Klartext: Auch das Budget Car muss eine angemessene Rendite abwerfen. Das sieht auch der Aufsichtsrat so“, betonte Winterkorn. So weit, so selbstverständlich.

Ein billiges Einstiegsfahrzeug gilt als ein Schlüssel in der Konzernstrategie für die Erschließung neuer Käuferschichten in den aufstrebenden Mittelschichten der Schwellenländer. Schon seit Monaten hängt der Startschuss aber an dem schwierigen Spagat zwischen Qualitätsanspruch und Preisschwelle.

(mit Material der dpa) (fpi)