Fahrbericht aus Citroëns Retro-Buggy E-Méhari
Hipster und Surfer freuen sich, Citroën will den Méhari wieder aufleben lassen. Doch statt des lauten 22 kW / 30 PS Verbrennungs-Motörchens beschwingt nun ein lautloses 50 kW / 68 PS Elektroaggregat die Plastikwanne
- Wolfgang Gomoll
List, 9. Juni 2016 – Radfahrer bleiben stehen, Passanten recken die Hälse und manche fragen auch nach dem ungewöhnlichen Fahrzeug. Als das Wort „Méhari” fällt, lächelt ein älterer Herr und schmunzelt: „Ach, den kenne ich auch noch von früher.”
Früher, das ist fast 50 Jahre her. Ende der 1960er transportierte die Ur-Mehari die Surfer, die It-Girls und ihre männlichen Begleiter an die Traumstrände der Côte d'Azur. Der französische Superstar Brigitte Bardot genoss die Sauerstoffdusche genauso wie der unvergessene Komiker Louis de Funes. Bis 1987 wurde das Gute-Laune-Mobil produziert, noch heute brausen die Plastikwannen zwischen Cannes und Monte Carlo herum. Die Fans schwören nach wie vor auf den Sandwühler, der angeblich aufgrund der zu leicht entflammbaren Karosserie nie in Deutschland verkauft wurde.
Jetzt will Citroën den Kult wieder aufleben lassen. Doch statt des lauten 22 kW / 30 PS Verbrennungs-Motörchens beschwingt nun ein lautloses 50 kW / 68 PS Elektro-Aggregat mit einem Drehmoment von 140 Nm das immerhin 1,4-Tonnen schwere Auto. Mit bis zu 110 km/h ist der neue Méhari so schnell wie der alte.
Verarbeitungs-Nonchalance wie beim Vorbild
Unser Probefahrtexemplar aus der Vorserie zeigt noch einige Verarbeitungs-Nonchalance wie nicht entgratete Kunststoff-Griffmulden und auf den Sitzen fühlt es sich eher an wie auf einem Kutschbock. Damit knüpft die Neuinterpretation auch in Sachen Qualität und Ergonomie an sein Vorbild an. Vier Personen finden Platz und der Laderaum hat ein Volumen von bis zu 800 Litern.
Eine Klimaanlage gibt es nur gegen Aufpreis und Airbags sucht man vergebens. Das geht, da es sich beim E-Mehari um eine Kleinserie handelt. Pro Jahr sollen weniger als 1000 Autos verkauft werden, dann darf auf die lebensrettenden Luftsäcke verzichtet werden. Immerhin gibt es eine Freisprechanlage und auch der DIN-Schacht für ein Radio inklusive Anschlüsse ist vorhanden. Dass der E-Mehari dennoch mit der Zeit geht, merkt man an dem USB-Anschluss im unteren Teil der Hartplastik-Mittelkonsole.