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Gescheiterte Motorradkonzepte, Teil zwei

Es gibt Kräder, die sich als Ganzes, wegen ihres Konzepts oder auch nur wegen Teilen ihrer Konstruktion nicht durchsetzen konnten. Oft gab es für das Scheitern Geschmacksgründe, manchmal waren sie zu teuer oder hatten technische Gebrechen. Und einmal war sogar der Motorradweltverband FIM im Spiel

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Zweirad
Lesezeit: 1 Min.
Autos
Von
  • Ingo Gach

Gescheiterte Motorradkonzepte, Teil zwei (21 Bilder)

Das Ovalkolbenverbot

Schon im ersten Teil dieser Serie wurde offenbar: Es gibt Motorräder, die sich als Ganzes, wegen ihres Konzepts oder auch nur wegen Teilen ihrer Konstruktion nicht durchsetzen konnten. Denn meist ist es ja gar nicht das Gesamtpaket, bei dem „die ganze Richtung“ nicht stimmt. Der interessanteste Aspekt ist aber jeweils die Intention, etwas zu ändern, um es besser zu machen. Oft gab es für das Scheitern ganz offensichtliche Geschmacksgründe, manchmal waren die Bikes schlicht zu teuer oder hatten technische Gebrechen. Und einmal hatte sogar der Motorradweltverband FIM seine Finger im Spiel.

(fpi)