Erdgastauglicher VW Passat TSI EcoFuel steht beim Händler
Ab sofort ist der erdgasbetriebene VW Passat TSI EcoFuel erhältlich. Bei diesem handelt es sich um eines der weltweit ersten Fahrzeuge, bei denen Erdgasantrieb und Turbo-Direkteinspritzung kombiniert werden
- mn
Wolfsburg, 22. Januar 2009 – Im vergangenen Frühjahr wurde er in Genf vorgestellt, nun steht er beim Händler: Der für den bivalenten Betrieb mit Erdgas (CNG – Compressed Natural Gas) oder mit Benzin ausgelegte Passat TSI EcoFuel ist zu einem Basispreis von 29.975 Euro (Limousine) erhältlich. Der Wolfsburger ist eines der ersten Fahrzeuge, bei denen der Erdgasantrieb mit Turbo-Aufladung und Kraftstoff-Direkteinspritzung kombiniert wird.
1,4-Liter-Ottomotor
Unter der Motorhaube des Erdgas-Passat arbeitet ein aufgeladenes 1,4-Liter-Aggregat mit 150 PS. Dieser kann wahlweise mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe oder dem Doppelkupplungsgetriebe DSG kombiniert werden. Das maximale Drehmoment beträgt 220 Newtonmeter und liegt zwischen 1500 und 4500 Umdrehungen an. Für den Spurt von null auf Tempo 100 braucht der EcoFuel 9,8 Sekunden, die Kombiversion Variant benötigt eine Zehntelsekunde mehr.
Erdgastauglicher VW Passat TSI EcoFuel steht beim Händler (7 Bilder)
Neuer Saubermann: Der erdgasbetriebene VW Passat TSI EcoFuel
Niedriger CO2-AusstoĂź
In Kombination mit dem DSG-Getriebe soll der umweltfreundliche Passat mit 4,4 Kilogramm Erdgas auf 100 Kilometer auskommen und dabei nur 119 Gramm CO2 emittieren. Zusätzlich zu drei Erdgastanks, die sich unter dem Fahrzeugboden befinden und insgesamt 21 Kilogramm CNG fassen, gibt es einen 31-Liter-Tank für Benzin. Der Gasvorrat reicht VW zufolge für mehr als 450 Kilometer, rechnet man den Benzinvorrat hinzu, soll der Wagen über 900 Kilometer weit kommen, bis er wieder aufgetankt werden muss. Der Passat TSI EcoFuel ist als Limousine sowie als Variant erhältlich und in den drei Ausstattungslinien Trendline, Comfortline und Highline bestellbar. (imp)