Alpina-Version B7/D7 des neuen 7er BMW auf Testfahrt entdeckt
Es fehlt ihm die psychedelische BMW-Tarnfolie ebenso wie der obligatorische Alpina-Aufkleber, um unbehelligt auf Testfahrt gehen zu können. Die Sportvariante des großen BMW dürfte erstmals auch als Diesel kommen
- mn
München, 4. Februar 2009 – Noch ist der neue BMW 7er ein seltener Anblick auf unseren Straßen – kein Wunder, schließlich wird der große BMW erst seit Ende 2008 ausgeliefert. Nichtsdestotrotz hat unser Erlkönig-Fotograf bereits jetzt eine sportliche Variante der Luxus-Limousine entdeckt, bei der es sich um den neuen Alpina B7 auf Testfahrt handeln dürfte.
Äußerlich behutsame Veränderungen
Der ertappte Erlkönig ist nicht wirklich getarnt, sondern nur bewusst unauffälliger gehalten als die endgültige Version. So fehlt beispielsweise der charakteristische Alpina-Schriftzug auf dem Frontspoiler. Es ist zu vermuten, dass der Allgäuer Kleinserienhersteller sein neues Flaggschiff optisch nur behutsam vom herkömmlichen 7er abheben wird. Der B7 besitzt einige neue, aber dezente Anbauteile und Spoiler. Vorne gibt es eine weiter nach unten gezogene Frontschürze. Der ohnehin leicht nach oben gezogene Kofferraumdeckel bekommt einen richtigen Heckspoiler aufgesetzt.
Alpina-Version B7/D7 des neuen 7er BMW auf Testfahrt entdeckt (7 Bilder)
Noch ohne Alpina-Schriftzug am Frontspoiler: Der neue B7 als Erlkönig
Individuelle 21-Zöller
Für einen besonders sportlichen Auftritt sollen später individuell gestaltete 21-Zoll-Räder sorgen. Allerdings dürften diese in ihrem Design eher an die bisher von Alpina bekannte Felgen erinnern und somit anders aussehen als auf unseren Bildern. Das Fahrwerk wird überarbeitet und sportlicher ausgelegt. Eine neue Bremsanlage soll zudem für eine bessere Verzögerung sorgen.
Erstmals auch als Dreiliter-Diesel
Technische Basis für den neuen B7 ist wie beim Vorgänger der 750i. Dabei wird der 4,4-Liter-V8 voraussichtlich von 407 PS um rund 100 zusätzliche PS verstärkt. Zum Vergleich: der alte B7 kam auf exakt 500 PS. Alternativ soll das Alpina-Topmodell erstmals auch als Diesel erhältlich sein – unter der Bezeichnung D7. Als Grundlage käme hier der BMW-Dreiliter-Reihensechszylinder in Frage. Mittels Registerturbo wird er angeblich von 245 auf 300 PS gesteigert. Seine Premiere feiert der Alpina B7 auf dem Genfer Auto-Salon 2009 – er könnte dann noch im Laufe des Jahres auf den Markt kommen. (imp)