BMW Z4: Nachfolger debütiert mit Alu-Klappdach
Bis zur Gürtellinie seinem Vorgänger nicht unähnlich, geht der neue Roadster eigene Wege: Ein Alu-Klappdach bringt das Ende für eine separate Coupé-Version, und gebaut wird der Neue nicht in den USA sondern hierzulande
- rhi
München, 15. Dezember 2008 – Während die neue, intern E89 genannte Generation des BMW Z4 in geöffnetem Zustand auf Anhieb als Abkömmling des im Jahre 2002 eingeführten Roadsters zu erkennen ist, geht sie bei der Verdeck-Technik neue Wege: Anstelle der Stoffmütze hat die Neuauflage ein klappbares Aluminiumdach, und so bedeutet der Modellwechsel auch das Aus für eine eigenständige Coupé-Variante, wie sie für Z3 und den Z4/E85 zu haben war.
Zuwachs für den Innenraum
Der neue Z4 legt besonders in der Länge zu. Hier erfolgte ein Zuwachs von 15 Zentimetern auf jetzt 4,24 Meter. Bei der Breite (1,79 Meter) und der Höhe (1,29 Meter) blieben die Abmessungen erhalten. Der Radstand des neuen Z4 wurde um 5 Millimeter größer und beträgt nun 2,50 Meter. Die Bayern versprechen Zuwächse bei Kopf-, Schulter- und Ellenbogenfreiheit. Um 26 Millimeter verlängerte Türausschnitte erleichtern den Zugang bei geschlossenem Dach. Charakteristische Designmerkmale sind die flache, breite Niere, die weit über die Radhäuser ragende Motorhaube, schwarze A-Säulen sowie seitliche Kiemen mit integrierten LED-Blinkleuchten.
BMW Z4: Nachfolger debütiert mit Alu-Klappdach (41 Bilder)
Der neue BMW Z4 geht Anfang Mai an den Start.
Heckpartie mit LED-Rückleuchten
Speziell die Rückansicht des Z4 setzt im Gegensatz zum Vorgängermodell auf mehr Rundungen. Die horizontale Ausprägung der Linien und Flächen betont die Breite des Hecks. Dazu tragen auch die schmalen Heckleuchten mit LED-gespeisten, dreidimensionalen Lichtbänken bei. Besonders markant ist der bürzelartige Spoiler, der als Abrisskante dient.