Geschichte in Bewegung: Audi wird 100 Jahre alt
Die heutige Audi AG blickt auf eine wechselvolle Firmengeschichte zurück, die Krieg und deutsche Teilung ebenso widerspiegelt wie ein Jahrhundert automobiler Innovation – ein Rückblick
- ssu
Ingolstadt, 10. Februar 2009 – Die heutige Audi AG blickt auf eine wechselvolle Geschichte zurück, die in das 19. Jahrhundert zurückreicht. Am Anfang dieser Geschichte steht August Horch, einer der deutschen Pionieringenieure des Automobilbaus. Als Absolvent des Technikums im sächsischen Mittweida war er zunächst im Motorenbau, später als Abteilungsleiter im Motorwagenbau bei Carl Benz in Mannheim tätig. 1899 machte er sich selbständig und gründete am 14. November des gleichen Jahres in Köln die Horch & Cie. Motorwagen Werke.
Neubeginn 1909
1902 kam Horch nach Sachsen, erst nach Reichenbach, 1904 nach Zwickau, wo die Firma in eine Aktiengesellschaft umgewandelt wurde. Nach Differenzen mit dem Vorstand und dem Aufsichtsrat verließ August Horch 1909 das Unternehmen. Er gründete jedoch gleich darauf in Zwickau ein zweites Automobilunternehmen. Da sein eigener Name bereits als Markenname geschützt war, wählte er als neuen Firmennamen die lateinische Übersetzung seines Namens: aus "horch!" wurde "audi!" Die Idee, den lateinischen Imperativ zu verwenden, stammt der Legende nach von dem Sohn eines Geschäftspartners von August Horch, der als Lateinschüler die Suche nach einem neuen Firmennamen mitverfolgt hatte. In der Folgezeit unterzeichnete August Horch seine Korrespondenz auch mit „Ihr Audi-Horch“. Im Dezember 1914 erfolgte die Umwandlung der Audi Automobilwerke GmbH in eine Aktiengesellschaft.
Geschichte in Bewegung: Audi wird 100 Jahre alt (14 Bilder)
DKW-Besitzer Skafte Rasmussen lieĂź den Slaby-Beringer Elektrowagen im Jahr 1919 produzieren.
FrĂĽhe Rennerfolge
Von Anfang an prägten sportliche Erfolge die Marke Audi. Durch die siegreiche Beteiligung an den österreichischen Alpenfahrten von 1911 bis 1914 gelang es August Horch, den Namen Audi innerhalb weniger Jahre international bekannt zu machen. Fortan erhielt der besonders erfolgreiche Audi Typ C 14/35 PS den Beinamen "Alpensieger". Nach dem Ersten Weltkrieg zog sich August Horch aus dem Unternehmen zurück und siedelte nach Berlin über, wo er seine Tätigkeit als Automobil-Sachverständiger aufnahm.