Curved Display im BMW iNEXT
Bildschirmtapeten statt Rundinstrumente und Tastenpaneele sollen die Zukunft bei BMW sein. Die Ankündigung des gebogenen Displays in dem für 2021 geplanten Luxus-SUV iNEXT gibt schon mal einen Vorgeschmack
(Bild: BMW)
- Christian Lorenz
Der BMW iNext, ein batterieelektrisches Luxus-SUV, soll 2021 auf den Markt kommen. Als erstes Detail wird die große gebogene Bildschirmeinheit angepriesen, die sich über das gesamte Cockpit ziehen soll. Das sogenannte Curved Display ist zum Fahrer hin gekrümmt und soll dadurch die intuitive Touchbedienung erleichtern, ohne den Beifahrer auszuschließen. Einzelne Anzeigeninhalte sollen individuell ein- oder ausgeblendet oder z. B. zwischen Fahrer und Beifahrer hin und her geschoben werden können.
Durch schlanke, kaum sichtbare Magnesiumträger soll eine freischwebende Anmutung des Displays erzeugt werden. Auf eine Hutze zur Abschattung der Anzeigen verzichtet BMW ebenso wie Mercedes in der A-Klasse. Eine Herausforderung, schließlich soll bei direktem Sonnenlicht trotzdem etwas zu erkennen sein. Wir stellen in Testwagen immer wieder fest, dass dies längst nicht jedem Hersteller überzeugend gelingt. BMW setzt auf entspiegeltes Glas aus der Consumer Electronic.
Curved Display im BMW iNEXT (3 Bilder)
(Bild: alle BMW)
BMW verspricht durch das neue System auch eine ergonomisch perfekte Nutzung der Touchfunktion. Ob das nicht ein Widerspruch in sich ist? Denn verschiebbare ikonographische Touchbedienelemente auf großen Bildschirmen widersprechen eigentlich jeglicher Ergonomie. Aber das ist beim iNext vielleicht nicht so wichtig, da er mit neuer Autonomiefähigkeit aufwarten soll. (chlo)