Porsche Panamera: Varianten und Preise
Im September steht die erste viertürige Limousine aus Zuffenhausen bei deutschen Händlern. Zum Marktstart gibt es drei Varianten, darunter einen Bi-Turbo und einen Allradler. Die Basisversion kostet 94.575 Euro
- sg
Stuttgart, 12. Februar 2009 – Bis September müssen sich die ernsthaft an der ersten viertürigen Porsche-Limousine Interessierten noch gedulden, dann ist Verkaufsstart in Deutschland. Immerhin: Details zu Motorisierungen, Leistungsdaten und Einblicke ins Innenraumkonzept legen die Zuffenhausener jetzt schon offen.
Vorerst nur mit V8-Motoren
Die Bezeichnungen der Varianten des jüngsten Modells entsprechen der derzeit gängigen Porsche-Nomenklatur. Am unteren Ende der Skala rangiert zum Marktstart der Panamera S. Unter dessen Fronthaube sitzt ein 4,8-Liter-V8, der seine 400 PS über ein Sechsgang-Schaltgetriebe an die Hinterräder sendet. Optional erhältlich ist das aus 911 und Boxster bekannte Doppelkupplungsgetriebe PDK mit sieben Fahrstufen. Dank blitzschneller Schaltvorgänge erreicht die Automatik-Limousine die 100-km/h-Marke nach 5,4 Sekunden – die Höchstgeschwindigkeit gibt Porsche mit 283 km/h an. Dank Benzindirekteinspritzung und Start-Stopp-Funktion (Serie in allen Versionen) soll der Schwaben-GT zudem relativ genügsam mit dem Sprit umgehen: Porsche nennt als Normverbrauch 10,8 Liter auf 100 Kilometer und beziffert den CO2-Ausstoß mit 253 Gramm je Kilometer.
Porsche Panamera: Varianten und Preise (17 Bilder)
Der erste Porsche-Sportwagen mit vier Türen: Im September 2009 kommt der Panamera.
Allrad- oder Heckantrieb
Gleiche Motorisierung, anderes Antriebskonzept: Der Panamera 4S setzt auf Allradantrieb und ist ausschließlich mit PDK erhältlich. Mit besserer Traktion, identischer Leistung und höherem Basisgewicht fallen seine Fahrleistungen ähnlich wie beim Hecktriebler aus: Der Allrad-Porsche ist mit 5,0 Sekunden etwas eher auf Tempo 100, rennt allerdings mit 282 Sachen nicht ganz so schnell wie sein S-Bruder. Erwartungsgemäß fällt der Verbrauch des Allradlers etwas höher als der des Basismodells aus: Die Herstellerwerte liegen bei 11,1 Liter je 100 Kilometer und 260 Gramm CO2 pro Kilometer.