Ford Iosis MAX: Ausblick auf kommenden Kompaktvan

Inhaltsverzeichnis

Genf (Schweiz), 3. März 2009 – "Iosis" ist der Familienname verschiedener Ford-Studien im "kinetic Design", mit denen die Autobauer die Reaktionen des Publikums auf kommende Modellneuheiten testen: Auf der IAA 2005 war der Ur-Iosis zu sehen, der sich später am Fließband in den Mondeo verwandelte, später stand der Iosis X Pate für den Ford Kuga. Auf dem diesjährigen auf dem Genfer Auto-Salon (Publikumstage: 5. bis 15. März) bringen die Kölner den Iosis MAX an den Start.

Vorgriff auf künftigen Kompaktvan

Das Kürzel "MAX" deutet bereits darauf hin, dass es sich bei der Studie um einen Ausblick auf die nächste Generation eines kompakten Vans handelt. Oder, um es konkret auszudrücken: Ford gibt einen Ausblick auf den Nachfolger des C-Max. Das Unternehmen hat dafür übrigens eine neue Wortschöpfung kreiert: Multi-Activity-Vehicle, kurz MAV. Laut Martin Smith, Design-Direktor bei Ford Europa, soll der Iosis MAX zeigen, welche Wege man bei der Gestaltung einer künftigen Modellfamilie in der Kompaktklasse einschlagen könnte.

Bild 1 von 22

Ford Iosis MAX: Ausblick auf kommenden Kompaktvan (22 Bilder)

Ford präsentiert in Genf die Kompaktvan-Studie Iosis MAX.

Schwungvolle Linienführung

Die neue Studie soll sich nach dem Willen der Designer von der kastenförmigen Gestaltung anderer Fahrzeuge innerhalb des Segments abheben. So kommt unter anderem viel Glas zum Einsatz. Die flach geneigte Frontscheibe reicht tief in das Dach hinein und endet erst kurz vor der Heckklappe. Dabei wird als gewollter Effekt die Grundstruktur der Dachpartie teilweise freigelegt. Unterstrichen wird der eigenen Angaben zufolge "sportliche Stil" des Iosis MAX durch die coupéhaft geformte Seitenansicht mit C-Säulen im so genannten "Schwibbogen"-Design. Letztere sollen unerwünschte Verwirbelungen reduzieren. Weitere Details sind LED-Leuchten in den Seitenschwellern und 19-Zoll-Aluräder.