Opel Meriva: Erlkönig des Nachfolgers entdeckt
Die Opelaner sind dieser Tage nicht zu beneiden. Doch trotz Tarnung lässt die kommende Minivan-Generation durchblicken, dass die Rüsselsheimer auch in Zukunft konkurrenzfähige Familienautos bauen können
- rhi
München, 6. März 2009 – Die Opelaner sind dieser Tage nicht zu beneiden, groß sind die Sorgen, dass die Trationsmarke im Sog einer möglichen Pleite des Mutterkonzerns untergeht. Doch mit oder ohne General Motors: Wenn die Marke mit dem Blitz eine Zukunft haben will, muss die Modellpalette konkurrenzfähig bleiben. Der nun im hohen Norden aufgetauchte Erlkönig eines kommenden Opel Meriva lässt jedenfalls durchblicken, dass die Rüsselsheimer das Autobauen nicht verlernt haben.
Abkehr vom rundlichen Design
Trotz der grellen Beklebung zeigt die nächste Generation des Minivans bereits viele Details und Feinheiten. Am auffälligsten ist die Abkehr vom so genannten Monocab-Design: Wo sich bislang das Dach rundlich wölbte, um in einer kurzen Motorhaube zu enden, kommen nun geradlinige Formen zum Tragen. Die Dachform wird kantiger, die Frontpartie mit einer abgesetzten Motorhaube höher und länger. Insgesamt weist das Karosseriedesign viele Parallelen zum großen Bruder Zafira auf, so etwa bei den Scheinwerfern. Ein langer Radstand soll trotz des größeren vorderen Überhangs für ein gutes Raumangebot sorgen.
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Erwischt: Der neue Meriva zeigt trotz Tarnung seine neuen Konturen.
Die Türen-Frage
Erstmals sind auch die Rückleuchten zu erkennen. Trotz stark verschneitem Heck zeigt sich, dass die Lampen zukünftig liegend in einem rechteckigen Körper angebracht und nicht mehr so hoch angesetzt sind. Das Layout der Strahler dürfte sich an der im Frühjahr 2008 gezeigten Studie Meriva Concept orientieren. Dort kam eine Häkchen-Optik zum Einsatz. Gestrichen wurde aber offenbar die Idee der gegenläufig öffnenden Türen. Beim Serien-Meriva werden die hinteren Portale aus Kostengründen wahrscheinlich wie gewohnt aufschwingen. Im Innenraum dürfte das aus dem Zafira bekannte Flex-Sitzsystem für Variabilität sorgen, allerdings bleibt es beim Meriva bei maximal fünf Sitzen.