Neuer Opel Astra: Fast alle Motoren werden sparsamer
Der neue Opel Astra wird in fast allen Motorisierungen deutlich sparsamer. Das Einstiegsmodell ist sogar der sparsamste kompakte Benziner überhaupt - trotz recht üppiger 100 PS
- sl
Rüsselsheim, 25. August 2009 – Im Zentrum des Opel-Auftritts auf der IAA in Frankfurt (17. bis 27. September 2009) steht der neue Astra. Nun gibt der Hersteller bekannt, welche Motoren verfügbar sind. Acht Aggregate von 95 bis 180 PS werden zunächst angeboten. Obwohl die Außenabmessungen des Astra deutlich gewachsen sind, sank bei vielen Motoren der Verbrauch und stieg die Leistung. Während bisher nur zwei Diesel die Euro-5-Norm erfüllten, gilt dies nun für alle Modelle – angesichts der ab September 2009 in Kraft tretenden Euro 5 freilich eine Selbstverständlichkeit.
Bekannte 1,7-Liter-Diesel nun sparsamer
Das Diesel-Angebot umfasst die bekannten zwei 1.7 CDTi mit 110 und 125 PS sowie einen 2.0 CDTi mit 160 PS und einem Verbrauch von 4,9 Liter. Die neuen 1,7-Liter-Versionen verbrauchen beide 4,7 Liter auf 100 Kilometer, während es bisher noch 5,4 Liter waren. Die bisher zusätzlich angebotene Ecoflex-Variante des schwächeren 1.7 CDTi war allerdings mit 4,5 Liter sparsamer.
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Der neue Opel Astra feiert Premiere auf der IAA.
Spardiesel mit 4,2 Liter Verbrauch
Der 160 PS starke 2.0 CDTI ersetzt den 1.9 CDTI, den es bisher in Leistungsstufen mit 100, 120 und 150 PS gab. Die stärkste Version brauchte bisher 5,8 Liter, der neue Zweiliter ist trotz höherer Leistung deutlich sparsamer: Er begnügt sich mit 4,9 Liter pro 100 Kilometer. Auch einen 1,3-Liter-Diesel wird es wieder geben: Im Frühjahr 2010 kommt ein 1.3 CDTi Ecoflex mit 95 PS hinzu, der nur 4,2 Liter auf 100 Kilometer verbrauchen soll – die bisher angebotene 90-PS-Version brauchte noch 5,1 Liter. Das ist ein deutlicher Fortschritt, doch das sparsamste Modell der Klasse, der Volvo C30 1.6D DRIVe mit 109 PS, braucht nur 3,9 Liter.