Modellüberarbeitung für den BMW X7

BMW hat seine Wuchtbrumme X7 überarbeitet, erkennbar am neuen Design mit einem Leucht-Layout mit getrennten Einheiten für Tagfahrlicht, Blinker und Scheinwerfer, wie es sich auch am kommenden 7er-Nachfolger finden wird. Die drei erhältlichen Motoren sind jetzt alle als Mildhybride mit 48-Volt-Bordnetz ausgestattet, ihr elektrischer Antriebspfad bietet 200 Nm Drehkraft.

Das Topmodell BMW X7 M60i xDrive bietet mit seinem 390 kW leistenden V8 eine Beschleunigung von 4,7 Sekunden auf Tempo 100, sein Drehmoment liegt bei 750 Nm. Der Reihensechszylinder des BMW X7 40i bietet 280 kW und 540 Nm.

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BMW X7 Teil 1 (3 Bilder)

Der X7 40d holt 259 kW und 720 Nm aus seinem Dieselmotor. Damit erreicht er bis zu 243 km/h und verbraucht laut WLTP 7,6 bis 8,7 Liter/100 km. Serienmäßig sind für alle Motorisierungen 20-Zoll-Räder, Zweiachs-Luftfederung, ein adaptives Fahrwerk und eine Achtgang-Wandlerautomatik. Gegen Aufpreis ist unter anderem eine Allradlenkung, bis zu 23 Zoll große Räder oder eine Wankstabilisierung erhältlich.

Inszenierung mit Lichtteppich

Im Interieur wurde die neueste Infotainment-Generation mit dem 12,3-Zoll messenden Curved Display aus dem iX eingeführt. Als Bedienzentrale dient das 14,9-Zoll-Display in der Mitte, ebenfalls angenommen werden Befehle per Sprache oder Geste.

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BMW X7 Teil 2 (6 Bilder)

Eine noch fürstlichere Serienausstattung als der X7 bisher schon bot – mit erweitertem Lederangebot oder dreiteiligem Glasschiebedach – erlaubt sich auch Albernheiten wie eine "Wasserfallbeleuchtung" für die Riesenniere oder eine Welcome-Lichtinszenierung inklusive Lichtteppich. Die Basisversion des BMW X7 xDrive 40i kostet mindestens 97.700 Euro und soll ab August verkauft werden. Wer ein noch größeres SUV akzeptieren kann, ist möglicherweise mit einem Mercedes GLS gut beraten.

(fpi)