Honda Accord Crosstour: Das Crossover Utility Vehicle ist geboren
Ob SUV, SAV oder PAS: Die automobilen Nischen und die dazugehörigen Abkürzungen nehmen immer stärker zu. Honda eröffnet nun in den USA eine ganz neue Klasse: das Crossover Utility Vehicle, kurz CUV
- rhi
Torrance (Kalifornien/USA), 4. September 2009 – Man könnte meinen, die Zahl der Abkürzungen für automobile Nischenprodukte ist längst größer als die der Autohersteller mit drei Buchstaben: SUVs (Sport Utility Vehicles) haben sich als eigenständige Gattung etabliert, SAV (Sports Activity Vehicle) oder PAS (Progressive Activity Sedan) hingegen sind bislang Oberbegriffe geblieben, unter die jeweils genau ein BMW-Modell fällt. Davon offenkundig inspiriert, beglückt Honda demnächst den US-Markt mit einer weiteren Klasse für sich: dem Crossover Utility Vehicle, kurz CUV.
Sportback lässt grüßen
Vertreter dieser Spezies ist der neue Accord Crosstour. Er basiert auf der Limousine, die neben einem Coupé in den Vereinigten Staaten angeboten wird. Allerdings haben die US-Accord-Familie mit der gleichnamigen europäischen Verwandtschaft wenig zu tun. Umso erstaunlicher ist, dass der wuchtig wirkende Crosstour mit seinen vier Türen und dem Fließheck mitsamt Heckklappe an Vorbilder wie den Audi A5 Sportback oder den BMW 5er GT erinnert. Dennoch ist die Zielrichtung eine andere: Kein viertüriges Coupé soll der Honda sein, sondern eine Alternative zum klassischen SUV.
Honda Accord Crosstour: Das Crossover Utility Vehicle ist geboren (4 Bilder)
FlieĂźheck im GroĂźformat: Der Honda Accord Crosstour
Nicht fĂĽr Europa
In der Pressemitteilung versucht der Vizepräsident von Honda USA, Erik Berkman, das neue Modell zu erklären. Der Crosstour verbinde SUV-Tugenden wie eine hohe Sitzposition und Komfort und verlasse gleichzeitig das klassische SUV-Image, erläutert Berkman. Im Herbst 2009 beginnt der Verkauf des Accord Crosstour in den USA, ein Export nach Europa ist derzeit nicht geplant. Als Antrieb dürften kräftige Sechszylinder-Benziner zum Einsatz kommen. (rh)