Leichter Sportler für Straße und Rennstrecke
Wer einen BMW M3 mit noch mehr Dynamik will, kann ab 2010 zum M3 GTS greifen. Das Coupé soll sich für den Einsatz bei Privat-Rennen eignen. Dafür speckt er nicht nur ab, sondern wird auch stärker
- Henry Dinger
München, 5. November 2009 – Wer mit seinem BMW M3 ganz vorne mit dabei sein will, kann ab 2010 zum M3 GTS greifen. Das modifizierte Coupé soll sich für den Einsatz bei Clubveranstaltungen eignen. Der M3 GTS wird in der Manufaktur der BMW M GmbH ausschließlich auf Kundenwunsch produziert.
Auf eigener Achse zur Rennstrecke
Mit dem GTS setzt die M GmbH eine lange Tradition fort. Der BMW M3 GTS ist durch gezielte Modifikationen startbereit für den Clubsport auf der Rennstrecke, kann aber auch eine Straßenzulassung erhalten. So kann der Fahrer seinen M3 GTS auf eigener Achse zum Wettkampf fahren.
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BMW M3 GTS: Einsatz auf Rennstrecke und Straße
V8-Hochdrehzahlmotor
Überarbeitet wird der V8 des M3: Aus vier Liter Hubraum werden 4,4 Liter, aus 420 450 PS. Zu den charakteristischen Merkmalen des Antriebes gehören unter anderem das als Bedplate konstruierte Kurbelgehäuse aus einer speziellen Aluminium-Silizium-Legierung, Einzeldrosselklappen, eine Klopfsensorik mit Ionenstromtechnologie und eine dynamikoptimierte Nasssumpf-Ölversorgung.