Neuer BMW 5er Touring mit mehr Platz
Seit 1991 ist der Touring ein fester Bestandteil der BMW 5er-Reihe. Im Herbst 2010 geht die vierte Generation mit deutlich mehr Platz an den Start. Die ersten Bilder sind vielversprechend
- rhi
München, 15. März 2010 – Als BMW 2003 den letzten 5er (E60) präsentierte, waren die Reaktionen gemischt. Während die einen das fortschrittliche Design lobten, trauerten andere der eleganten Linie des Vorgängers etwas hinterher. Mit dem neuen 5er kehrt BMW zu einer eher harmonischen Linienführung zurück. Die inzwischen vierte Generation des 5er Touring rollt im September 2010 zu den Händlern.
Leicht gewachsen
Im Vergleich zum Vorgänger hat der neue Touring in der Länge gut sieben Zentimeter zugelegt und misst jetzt 4,91 m, womit der Kombi die Limousine nur um einen Zentimeter überragt. Der Radstand beträgt 2,97 m, die Kniefreiheit im Fond wuchs um 13 mm. Optisch fallen die neu gestalteten Rückleuchten auf, deren Absatz auch der kleinere 3er seit dem Facelift trägt. Um das Fahrzeuggewicht zu reduzieren, bestehen Türen, Motorhaube, vordere Seitenwände sowie einige Antriebs- und Fahrwerkskomponenten aus Aluminium. Trotz dieser Maßnahmen bringt der 5er Touring mindestens 1710 kg auf die Waage.
Mehr Platz fĂĽr Koffer
Laut BMW wurde die Laderaumöffnung in der Breite wie auch der Höhe vergrößert. Möglich wurde das durch die Integration des Scharniers für die Heckklappe in die Dachfläche. Als typisches 5er-Merkmal schwingt die separat zu öffnende Heckscheibe auf Tastendruck nach oben. Der Gepäckraum fasst 560 Liter, das sind 60 Liter mehr als bisher. Zur Serienausstattung zählt die im Verhältnis 40:20:40 teilbare Rücksitzlehne. Die drei Abschnitte können entweder einzeln oder gemeinsam umgeklappt werden, um das Fassungsvolumen auf bis zu 1670 Liter zu vergrößern. Die Entriegelung der Lehnen erfolgt vom Fond aus oder durch Zug an einem der beiden Bedienhebel an den Innenseiten des Kofferraums.